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3月5日自動(dòng)駕駛汽車自動(dòng)駕駛水平解釋
無(wú)人駕駛

3月5日自動(dòng)駕駛汽車自動(dòng)駕駛水平解釋

隨著未來(lái)的車輛接管道路,自動(dòng)駕駛是我們逐漸習(xí)慣的術(shù)語(yǔ),以及電動(dòng)和混合動(dòng)力。我們距離完全無(wú)人駕駛汽車還有很長(zhǎng)的路要走,但讓駕駛變得更

現(xiàn)代將 Ioniq 5變成無(wú)人駕駛的Robotaxi
無(wú)人駕駛

現(xiàn)代將 Ioniq 5變成無(wú)人駕駛的Robotaxi

全新的現(xiàn)代 Ioniq 5將很快上市銷售,這家韓??國(guó)汽車制造商已經(jīng)為首款純電池電動(dòng)車型制定了額外計(jì)劃。去年春天,我們報(bào)道了現(xiàn)代汽車和

豐田在事故后重新啟動(dòng)無(wú)人駕駛汽車
無(wú)人駕駛

豐田在事故后重新啟動(dòng)無(wú)人駕駛汽車

發(fā)生事故后,豐田正在東京殘奧會(huì)村恢復(fù)其自動(dòng)駕駛汽車的運(yùn)營(yíng)。上周,一輛汽車撞到了一名視障運(yùn)動(dòng)員,e-Palette 吊艙的服務(wù)停止了。運(yùn)動(dòng)員

自動(dòng)駕駛汽車仍需要人工操作
無(wú)人駕駛

自動(dòng)駕駛汽車仍需要人工操作

在大多數(shù)情況下,人類仍然需要操作應(yīng)該是自動(dòng)駕駛的車輛。這種情況凸顯了駕駛汽車行業(yè)面臨的困難,該行業(yè)在過(guò)去十年中獲得了數(shù)十億美元的投

公路賽車和AI無(wú)人駕駛汽車激烈爭(zhēng)論
無(wú)人駕駛

公路賽車和AI無(wú)人駕駛汽車激烈爭(zhēng)論

當(dāng)我上大學(xué)時(shí),我的一個(gè)朋友開著一輛 hotrod汽車,他溺愛了他,并受到了愛撫。一天,我們?cè)诩t燈前,另一輛車停在了我們旁邊。有一段時(shí)間,

飛行碎片和AI自動(dòng)駕駛汽車
無(wú)人駕駛

飛行碎片和AI自動(dòng)駕駛汽車

前幾天,我在高速公路上行駛,在我前面的交通開始進(jìn)行各種躲避和編織。立刻,我懷疑可能有某種碎片導(dǎo)致駕駛員進(jìn)入這種性質(zhì)的痙攣動(dòng)作。當(dāng)我

道路飲食和AI自動(dòng)駕駛汽車
無(wú)人駕駛

道路飲食和AI自動(dòng)駕駛汽車

您必須選擇數(shù)百種甚至數(shù)千種不同的飲食方案。有些飲食可能對(duì)您有益,而另一些飲食可能會(huì)產(chǎn)生不利影響,其影響要大于飲食方面的好處。人們通