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1、連宿蚌鐵路（連宿蚌快速鐵路）東起江蘇連云港，西至安徽蚌埠，途經(jīng)沭陽、宿遷、泗洪、五河。

2、并連通合蚌客運專線向南延伸至安徽合肥（或在宿遷東站與合青高鐵并軌經(jīng)蚌埠五河直達合肥），形成合肥至連云港的第一條鐵路大通道。

3、沿途經(jīng)過連云港站、錦屏站（暫定連鹽鐵路接軌站）、平明鎮(zhèn)站、沭陽站、宿遷東站、宿遷站、泗洪西站、泗縣東站、五河站、蚌埠南站等10個車站。

4、線路等級為國鐵Ⅰ級，雙線電氣化、客貨兼顧的快速鐵路（具備開行動車組條件）。

5、線路設(shè)計速度為每小時200公里，線路總長約285公里，宿遷境內(nèi)約139公里。

6、民國初年，孫中山在《建國方略》最早規(guī)劃本鐵路，當(dāng)時規(guī)劃為“海州漢口線”，連宿蚌鐵路已列入《江蘇省軌道交通“十二五”及中長期規(guī)劃》遠景規(guī)劃項目和《江蘇省“十三五”及中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃（報批稿）》，宿遷市積極爭取將該項目列入國家鐵路“十三五”計劃。

7、2018年3月，合肥市交通運輸局召開合肥都市圈區(qū)域交通一體化規(guī)劃編制工作暨交通專題合作會議，合肥都市圈城市在積極爭取將連宿蚌鐵路提升為國家高速鐵路。

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