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低碳環(huán)保材料(有哪些低碳環(huán)保產(chǎn)品)

在全球努力推進低碳經(jīng)濟的背景下，低碳汽車已經(jīng)成為汽車技術(shù)發(fā)展的一大挑戰(zhàn)。

汽車內(nèi)飾設計是旅行體驗中至關重要的一部分，內(nèi)飾材料的選擇會給人帶來不一樣的感受。木材作為一種綠色、環(huán)保、可再生的材料，能夠提升人們對自然、舒適、富有文化內(nèi)涵的室內(nèi)設計的享受，其在汽車內(nèi)飾中的開發(fā)應用值得深入研究。

1.1木質(zhì)材料的基本特性

木質(zhì)材料隔音、吸聲性能好，易于加工，調(diào)濕能力強，強度高，可塑性強；缺點是易燃易腐。木材種類繁多，用途廣泛。不同樹種的表面特征有不同的觸覺刺激，有的粗糙涼爽，有的溫暖細膩。通過手和木頭的接觸，接觸摩擦產(chǎn)生的振動參數(shù)會影響人的心理。木材在紋理上也有很高的審美價值，不同細胞的分布和排列所形成的圖案是不斷變化的。

1.2木質(zhì)材料的環(huán)境特性

木材作為一種天然、環(huán)保、可持續(xù)的材料，可以大大減少碳排放。

2.1木塑復合材料

木塑復合材料是指木粉、稻殼、秸稈等植物纖維與聚乙烯、聚丙烯、聚氯乙烯等塑料通過擠出、成型、注射成型制成的板材或型材。它既有植物纖維的高強度和彈性，又有塑料的高彈性和耐疲勞性。

木塑材料具有良好的耐腐蝕和隔熱能力，生產(chǎn)周期短，力學性能優(yōu)異，木材沖擊性能測試精度高，更符合輕量化設計，是低碳生態(tài)設計的方向之一。用于左右側(cè)裝飾板、后蓋板、天花板、車門裝飾板等。

2.2小直徑木材

目前有桉樹、核桃、楊樹等。它們在汽車內(nèi)飾設計中的應用最為廣泛，其中胡桃木作為一種珍貴的小直徑木材，在中高檔汽車中較為常見。

小徑木集成材在制備過程中具有較高的塑性和強度，可通過深加工進行改性，使其防火、防潮、防霉。在功能性應用中，它可以用作基底、座椅等。

外觀無疤痕、節(jié)疤等缺陷，質(zhì)地美觀，色澤溫和，親切感強。原來的實木板可以換成大面積的集成板，讓出行的用戶以合理的成本體驗實木的質(zhì)感。

木材的優(yōu)點使其成為廣受歡迎的汽車內(nèi)飾材料之一。目前，木材已經(jīng)廣泛應用于儀表板、車門扶手、方向盤等。而且隨著汽車出行計劃的升級，木質(zhì)材料的應用會越來越廣泛。

3.1珍貴木材貼面

2016年，慕尚首款長軸距限量版車型亮相，采用珍貴的瓦楞紙板貼面。賓利得到的木皮只能用來裝飾極其高檔的車輛。

慕尚使用珍貴的瓦楞紙板。

3.2新型木質(zhì)材料在室內(nèi)裝飾中的應用

近年來，日產(chǎn)、豐田等品牌乘用車的部分日系車型在木質(zhì)內(nèi)飾設計上突破了傳統(tǒng)格局。他們不是簡單地用木材作為裝飾輔助材料，而是把建筑、內(nèi)飾、家具設計的風格移植到汽車的內(nèi)飾設計中，直接用相當比例的木材代替金屬、高分子材料作為內(nèi)飾件的功能部件。以TENNA為例，其木質(zhì)內(nèi)飾的設計具有大膽強烈的東方風格，很好的詮釋了日產(chǎn)的品牌定位，提升了產(chǎn)品的辨識度。

本田Urban游牧民在2018年推出了旅行的概念設計。木質(zhì)隔斷窗有助于調(diào)節(jié)室內(nèi)隱蔽性，質(zhì)感舒適細膩。

HondaUrban游牧民族的木隔斷窗有助于調(diào)節(jié)房間的隱蔽性，質(zhì)感舒適細膩。

新技術(shù)帶來的新特點木質(zhì)材料：木塑復合材料可采用彎曲、表面處理、雕刻、物理和化學處理

2010年發(fā)布的全新奧迪A7車型采用了全新的木質(zhì)內(nèi)飾設計理念——。將木材切割成細條并整理成一整塊單板，然后通過切割成型技術(shù)成型。立體切割使木材拼貼和層壓的紋理煥發(fā)出獨特的美感，這種美感并不依賴于珍貴木材的自然花紋，而是來自于巧妙的設計和加工工藝。這種設計也大大提高了材料利用率和碰撞安全性能。

對稱木紋是一個矛盾的概念，但卻是近幾年出現(xiàn)的新技術(shù)，可以讓豪華車內(nèi)飾呈現(xiàn)出完全對稱的、鏡面般的木紋內(nèi)飾，比如Canadel木皮。這種來自勞斯萊斯的木質(zhì)貼面在《幻影》中首次使用。

勞斯萊斯幻影中，加拿大木皮營造出完美的鏡面效果。

2019款賓利飛天，全新立體木皮采用雙面切割技術(shù)，背面采用機器切割，配合專用壓鑄鋁門板模具。通過模具的精準定位，將木材正面切割成立體鉆石紋理，細節(jié)精致。后門面板和裝飾板由相同的黑胡桃木或櫻桃木手工制成。天然原木的選擇符合可持續(xù)發(fā)展的理念，實現(xiàn)了傳統(tǒng)工藝與現(xiàn)代技術(shù)的完美融合。

2019款賓利飛馳后門板采用立體鉆石紋理，全新立體木皮采用雙面切割技術(shù)。

3.3智能表面技術(shù)

智能表面技術(shù)是汽車內(nèi)飾的發(fā)展趨勢之一。其基本原理是將傳感器嵌入各種內(nèi)表面，如木材、紡織品、生物塑料等。為出行賦予多元化、定制化的操控界面概念，豐富出行體驗。除了許多優(yōu)秀的功能特性，木材還能在觸覺上給旅行者真實感，在視覺上提升旅行者的綜合素質(zhì)，優(yōu)化他們的身心體驗。延鋒汽車的內(nèi)飾設計引入了木材的概念模型和這一技術(shù)，涵蓋7個交互界面，處處無縫連接內(nèi)飾表面。以最常見的觸摸交互形式為例，滑動式觸摸傳感器集成在實木飾條的背面，觸發(fā)感應到的光線從飾條的穿孔處流出，可以形象直觀地將內(nèi)飾的大部分功能和指示呈現(xiàn)給步行者。

可持續(xù)低碳是未來汽車出行的方向之一。除了一些新的可持續(xù)材料外，室內(nèi)材料的應用將回歸木材等天然材料以及由其加工合成的環(huán)保復合材料。汽車中的木質(zhì)材料。

來源:[1]秦琴，劉洪海。引用該論文王志平，王志平，王志平.林業(yè)機械和木工設備，48(11):3。

[2]孟云凱。淺談木質(zhì)材料在汽車內(nèi)飾中的應用[EB/OL]. 8:http://www.chinaqking.com/YC/2021/3029016.html, 2021-6-22。

羅柏報告等。

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