大家好,今日我們來聊聊一篇關于飛機起飛速度,飛機低于什么速度會掉下來的文章,希望對大家有所幫助
當前,控制力非常重要,它甚至可以決定一場戰(zhàn)爭的勝負。戰(zhàn)斗機越早到達戰(zhàn)場,對戰(zhàn)斗越有利。所以現(xiàn)在研發(fā)的新戰(zhàn)機更注重速度。噴氣式戰(zhàn)斗機從50年代的第一代發(fā)展到現(xiàn)在的第五代,速度越來越快。那么,最快的超音速戰(zhàn)斗機從漠河最北端飛到曾母暗沙需要多長時間?
要回答這個問題,首先要確定我國最北端到最南端的距離。南北應該是從最北端的漠河到最南端的曾母暗沙。我們在地圖上實測了一下,從最北端的漠河開始,最南端的曾母暗沙。它們之間的直線距離是5600公里。
但戰(zhàn)斗機的飛行路線并不是直線的,而是根據(jù)空管道的航線管制、地標檢查點的要求、地形以及中途停留機場的位置,有一些曲折。所以在實際飛行中,如果從漠河飛到曾母暗沙,很可能總航程會超過6000公里。
中國目前現(xiàn)役的幾款戰(zhàn)斗機都是超音速戰(zhàn)斗機,而且都飛得比較快。其中最快的戰(zhàn)斗機是殲-8F戰(zhàn)斗機,可以達到“雙二”飛行性能,即13600米最大水平飛行速度為2.2馬赫。在航空航天工業(yè)出版的《殲-8試飛》這本書里,也記載了殲8戰(zhàn)機以2.4馬赫的驚人速度飛行。當然,平時執(zhí)行任務是不可能以這個速度飛出的。
我們通常所說的超音速飛行,其實就是戰(zhàn)斗機開著發(fā)動機的沖刺飛行。比如殲8F戰(zhàn)斗機的極限速度2.2馬赫,只有在高空飛行時才能進行,而且需要渦噴發(fā)動機的加力形式,最多只能持續(xù)15分鐘左右。超過這個時間限制會導致發(fā)動機過熱和損壞。
而且戰(zhàn)斗機超音速加力飛行的油耗會大大增加。此時戰(zhàn)斗機的油耗速度比平時高幾倍,所以加力飛行的航程會很短。比如俄羅斯的米格-31戰(zhàn)斗機,在發(fā)動機通電的情況下,可以帶彈以2.5馬赫的速度飛行,但續(xù)航能力只有700公里。比如殲8F戰(zhàn)斗機,以2.2馬赫的極限速度飛行,航程只有600公里左右。
戰(zhàn)斗機在高空提升最大飛行高度的時間會很短。所以,想要飛得更遠,就需要以經(jīng)濟的巡航速度飛行。以殲-8F戰(zhàn)機為例。它的經(jīng)濟巡航速度是亞音速,大約0.8馬赫,和波音737的巡航速度差不多。殲-8F戰(zhàn)斗機以經(jīng)濟巡航速度帶三個副油箱飛行時,最大航程2240公里,續(xù)航時間約2小時15分鐘。
漠河到曾母暗沙距離5600公里,經(jīng)停和航行路線6000公里。途中,殲8-F戰(zhàn)機需要降落加油兩次,大約需要一個小時,包括進近和加油檢查的時間。三起三落,就可以飛到曾母暗沙了。全程約6小時。如果用兩個空油箱加油,會節(jié)省半個小時。
比如去年我們接收第二批三架“陣風”戰(zhàn)斗機的時候,從法國直飛了7000多公里,飛行時間大概9個小時。
完成8~10小時的長途飛行,對戰(zhàn)斗機本身、保障設備和飛行員都是極大的考驗。要求戰(zhàn)斗機特別可靠,有強有力的支援,飛行員飛行技術特別熟練。前幾年俄羅斯交付蘇-35戰(zhàn)機的時候,就是俄羅斯飛行員把蘇-35戰(zhàn)機從共青城飛機廠直接飛到了。
不久前,空軍蘇-30MKK重型戰(zhàn)斗機也連續(xù)完成了10小時的長時間飛行挑戰(zhàn),創(chuàng)下了我軍戰(zhàn)斗機單次飛行時間的新紀錄。有專家表示,這個數(shù)字在世界戰(zhàn)斗機飛行史上應該是頂尖的。
目前,中國新的第四代戰(zhàn)斗機也可以超音速飛行,如殲10、殲11B和殲16戰(zhàn)斗機。它們可以在高空以2.0馬赫或2.2馬赫的速度飛行,但它們都是開著發(fā)動機飛行,只能保持最高速度超過
即使是現(xiàn)役的殲20隱形戰(zhàn)斗機,由于發(fā)動機推力的限制,也只能進行加力超音速飛行。只有將來更換了大推力的WS15發(fā)動機,殲20隱形戰(zhàn)斗機才能在沒有任何加力的情況下,以1.5馬赫以上的超音速巡航30分鐘以上。
戰(zhàn)斗機超音速巡航是指在不發(fā)展動力的情況下,持續(xù)30分鐘以上1.5馬赫以上的超音速飛行。超音速飛行和超音速巡航的區(qū)別是巨大的。很多戰(zhàn)斗機甚至一些民航客機都可以超音速飛行,但很少有戰(zhàn)斗機可以超音速巡航。嚴格來說,根據(jù)公布的數(shù)據(jù),現(xiàn)階段唯一具備標準超音速巡航能力的戰(zhàn)斗機是空軍的F-22A隱形戰(zhàn)斗機。
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