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解答：

1、大多數(shù)國內(nèi)中途停留航班需要在中途停留地下飛機。

2、中途停留航班是指A到C在B機場中途停留，整個航班都是同一個航班號。

3、這種中途停留時間通常不到幾分鐘，通常用于增加目的地，或者用于加油、材料補充、技術(shù)檢查等。

4、中途停留航班分類：國內(nèi)中途停留和國內(nèi)中途停留比較容易理解，即A到C中途停留B(簡稱A-B-C)，是所有乘客都需要下飛機還是只有在嗶哩嗶哩下飛機的乘客需要下飛機，由航班機長根據(jù)情況決定。

5、一般來說，帶著所有的手提行李短暫休息后再次登機的情況很多。

6、當在服務(wù)較好的機場再次登機時，通常會邀請已經(jīng)通過飛機的乘客。

7、通常中轉(zhuǎn)時間不會太長，大概幾分鐘到幾個小時，其中有些可能會因為航班調(diào)度而在中途停留很長時間。

8、停飛的好處是價格一般比直航便宜。

9、不過，飛行期間停飛對天氣的影響會略大于直航。

10、國際中途停留一些國內(nèi)航空公司會在國際航線上推出中途停留，比如北京-大連-福岡、長沙-張家界-曼谷，相當于兩個國內(nèi)站和一個國際站。

11、這種情況會涉及旅客和行李在不同機場辦理入境手續(xù)。

12、托運行李原則上在始發(fā)站和到達站辦理入境手續(xù)，旅客在入境前最后\第一站辦理入境手續(xù)。

13、以國航CA(北京-大連-福岡)為例。

14、從北京出發(fā)到福岡，您將獲得從北京到福岡的完整登機牌和行李托運。

15、在大連停留時，不需要拿出來。

16、可以在大連下飛機，辦理旅客出境手續(xù)。

17、回報CA正好相反。

18、當乘客離開福岡并在大連停留時，他們將進入該國。

19、當他們到達北京時，福岡飛機和大連飛機上的乘客將分別完成他們從國際到達和國內(nèi)到達的旅程，并提取他們的托運行李。

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