汽車維修專業(yè)、數(shù)控加工專業(yè)、機電一體化專業(yè)等單招專業(yè)都適合男生學習，而且前景很好。

汽車維修專業(yè)

目前，國內維修企業(yè)的從業(yè)人員技術素養(yǎng)普遍偏低，總體的技術水平不能適應汽車新技術的進展需要。我國目前技術工人隊伍結構中，技師以上、高級工、中級工、初級工的比例僅為4:8:31:57，而發(fā)達國家的比例為11:23:49:17，顯然，我國中高級技術人才短缺情況十分嚴峻。其中尤其以汽修、數(shù)控等熱門專業(yè)為代表，被稱為“高級藍領”的高級技工已經成為稀缺資源，“高級藍領”浮現(xiàn)斷層的消息屢屢見諸報端。從這一系列數(shù)據(jù)看來，學習好汽修，掌握一門過硬的本領，就業(yè)前景非常廣闊。

數(shù)控加工專業(yè)

勞動保障部有關負責人說，由于科學技術的進展特殊是計算機技術的普及，數(shù)控加工技術已成為現(xiàn)代創(chuàng)造技術的核心。近年來，我國創(chuàng)造業(yè)取得了很大的進展，數(shù)控機床等數(shù)控加工設備在我國機械創(chuàng)造企業(yè)中得到越來越廣泛的運用。

然而，與迅速增加的數(shù)操縱造設備相比，我國從事數(shù)控加工的技能人才顯得十分缺乏，據(jù)有關部門的統(tǒng)計，其缺口曾達到60萬人，其中也包括主要從事數(shù)控程序編制的數(shù)控程序員。

機電一體化

高精尖強度專業(yè)(大部分工科專業(yè))，像應用電子技術，機電一體化此類專業(yè)，自己的技術水平決定著自己的未來。就業(yè)前景比經濟治理類專業(yè)好，一開始相對容易找到工作，但工資待遇較低，一般都是一線工人。如果工作時技術扎實，堅持學習，考個好職業(yè)證書，當個白領或金領問題不大。

建造工程技術

培養(yǎng)掌握本專業(yè)必備的基礎理論和專門知識，具有從事本專業(yè)實際工作的全面素養(yǎng)和綜合職業(yè)能力、在建造行業(yè)生產、技術和治理一線從事施工技術與組織治理、建造工程質量檢驗與安全治理、建造工程造價、建造工程測量等工作的高級技術應用型人才。建造結構設計所從事建造結構設計;建造安裝公司從事建造施工組織與治理;建造監(jiān)理公司從事建造施工監(jiān)理;工礦企事業(yè)從事基建工作;建造結構研究所從事科研、開辟工作。

3g工程專業(yè)

據(jù)計世資訊公布的相關研究報告稱，估量國內3g人才缺口將達到50萬人以上。由于目前3g人才比較少，尤其是復合型人才奇缺，預計4年之后3g工程師的基本年薪會在15萬元至20萬元?！皬哪壳暗囊恍┶厔輥砜?，在無線增值服務行業(yè)里的一些精通2.5g技術的人才年薪都在10萬元左右，3g到來之后這些人才的收入應該會更高。”業(yè)內人士表示。

來源：高三網(wǎng)