空中乘務是屬于交通運輸門類。我們都知道飛機是一種比較快捷的交通方式，空中乘務也就相當于我們坐飛機的服務人員，但是是懂得專業(yè)知識的高級服務人員。這個專業(yè)也是航空運輸類的學科，基本的學歷的層次都是?？?，很少會有本科的，有些同學可能還會選擇上中專。

空乘這個專業(yè)是進十年來興起的，十年前基本大家只知道空姐，但是入學走這個就業(yè)方位，都屬于含糊狀態(tài)。幾年來隨著國家基礎建設的進展，一帶一路的提倡，不只是高鐵進展很快，各地區(qū)的機場也在緊羅密布的建設中，一個大型機場服務人員基本在5萬-10萬人之前，所以就業(yè)的崗位是非常之多。

對于空乘專業(yè)畢業(yè)的學生來說，就業(yè)后工資水平相對其他行業(yè)比是較高的，平均月薪都在五千以上，相對優(yōu)秀的空乘人員年薪人均甚至超過10萬。而且因為專業(yè)性，和市場供應不足的原因，職業(yè)的穩(wěn)定性也是可以得到保障的。

另外，并不是所有學習空乘專業(yè)的同學都會安排在飛機上成為空姐或空少。對于絕大部分學生來說，會分布在各個企業(yè)或是公司里，從事商務禮儀，企業(yè)公關等工作。

還有一部分學生會被分配到銀行，因為工作環(huán)境好，工作也比較穩(wěn)定，也比較符合大多女生的需求。甚至有一部分學生會去做與專業(yè)無關的工作。但總體來說，空乘專業(yè)的就業(yè)前景還是非常不錯的。

空乘專業(yè)?？坪捅究贫加校究普猩脑盒Ｒ僖恍?，單招和計劃外招生比較多，要區(qū)分的是單招也屬于國家統(tǒng)招，畢業(yè)以后是大專學歷，計劃外是非國家統(tǒng)招，畢業(yè)以后一般是成人的大專學歷，也是國家承認學歷。招生的要求不一樣，提醒學生和家長在選擇方式上一定要提前了解清晰。

在這里要強調的是：不是所有的空乘專業(yè)畢業(yè)以后都是上機當空姐空少，空乘的就業(yè)方向是上機和地勤，地勤主要安檢、值機、要客部等，小編知道的是好多空乘專業(yè)招生院校都會跟一些航空公司合作，有一些院校還是定向委培，小編認為只要好好學習掌握更多的知識才不會擔心以后的就業(yè)問題。

畢業(yè)生入職后，經(jīng)過數(shù)年的經(jīng)驗積存，可以逐步晉升到乘務長、主任乘務長等。航空公司的錄用偏好已經(jīng)從“唯學歷”的觀念上轉變過來了。從穩(wěn)定性上考慮，國內航空公司更青睞高職畢業(yè)生，他們更加適合現(xiàn)代化服務業(yè)的素養(yǎng)要求。

來源：高三網(wǎng)