飛行員一般是學飛行技術專業(yè)出身的，每個學校的學費標準是不同的。以中國民航飛行學院為例，飛行技術專業(yè)的學費為每生每學年4500元。

根據(jù)民航招收飛行員的體檢標準，裸眼遠視力由4.5放寬到4.0，近視低于450度、遠視低于300度的學員在經(jīng)過激光手術后也同意 報考飛行員?？哲娬酗w標準要求雙眼裸眼視力C字表均在0.8以上，且激光手術矯正的不同意 報考。

新版民航行業(yè)標準《民用航空招收飛行學生體檢鑒定規(guī)范》調整視力要求，主要是考慮到青少年近視率過高。據(jù)悉，目前中學生近視率達到80%以上，而全中國近視人群比例達47%。

民航招飛的視力要求降低了，空軍招飛標準對視力的要求依舊很嚴格，要求雙眼裸眼視力C字表均在0.8以上，且激光手術矯正的不同意 報考。其實即使視力達到0.8，駕駛的機型也是有限制的，只能開運輸機、轟炸機和直升機，如果要開戰(zhàn)斗機，必須要達到1.0以上。

民航對飛行員的培訓包括在院校學習、上崗后每年兩次復訓等，其中僅院 校培訓就需要60萬至100萬元。飛行員從航校畢業(yè)后，還要在公司進行大量的專業(yè)培訓，培訓周期少則7年，多則10年，而要想成為1名合格的機長，則必須經(jīng)歷“第二副駕駛—>第一副駕駛—>正駕駛—>機長”等層層訓練和考核。按一般情況推算，航空公司培養(yǎng)1名飛行員，大約需要200萬元的投資，固然如果是有“基礎”的飛行員（如空軍轉業(yè)），費用將有所降低。正是由于這些因素，民航總局規(guī)定：飛行員如果離職，對培訓費的相關補償標準進行補償，這個被行業(yè)內(nèi)成為天價補償，所以一般來說，進入民航公費，就等于簽了賣身契了，不過在哪都一樣，因為飛行員工資高嘛。

學員們在培訓期間自己的花費，民航飛行員同一般 專業(yè)醫(yī)院，必須繳納學費，住宿費，飛行訓練費用非常昂貴，一般由航空公司承擔，也就是說，費用跟上一般 大學是一樣的，因為最昂貴的費用是民航公費包辦的。 空軍飛行員，這個小編說不來眼睛都冒金光，同軍校其他專業(yè)醫(yī)院，免收一切費用，還享受飛行津貼，空勤伙食，特種裝具等待遇，對你沒有看錯，如果你被空軍選中，那你分文不用花，還有錢拿，國家飯碗，就是這么任性，這些其實都算不了什么，最主要的是，學出來后是享有軍銜的，軍銜，最少都是副連軍銜。

來源：高三網(wǎng)