飛行技術專業(yè)課程有空中領航、航空氣象、維修工程基礎、發(fā)動機維修、系統(tǒng)維修、飛行安全、機組資源治理等。>根據進展的需要，國家有關的部委也將需要大批飛行員，如：國家交通部海上搜救工作，將需要配備大量直升機；公安部門的救援、緝毒、反恐、消防、追擊逃犯等工作。

目前國內機長的工資已經達到了國際中上水平，由于現(xiàn)在各航空公司的機長依舊緊缺，這些年來為了幸免機長流失，即使其他員工的工資不漲，機長的工資也會漲?！倍c國外航空公司的飛行員相比，中國的飛行員從副駕駛晉升為機長門檻較為低。

以目前全球通用航空市場最發(fā)達的美國來說，現(xiàn)有通用航空器22萬多架，年飛行時間約2600萬小時，全行業(yè)從業(yè)人員約126萬人，全產業(yè)年產值約1500億美元。而在上世紀70年代，美國放松管制政策后，美國通用航空市場浮現(xiàn)巨大的進展，特殊是私人飛行和飛行培訓，一躍成為全國第一和第二大市場。

飛行人才的緊缺，是各航空公司亟待解決問題的重中之重，已成為各航空公司既好又快進展的瓶頸。學生畢業(yè)后，主要就職于上海航空股份有限公司以及其它各大航空公司等民航企業(yè)，從事民航航線飛行駕駛工作。

來源：高三網