物流治理專業(yè)主干課程：物流概論、物流規(guī)劃與設(shè)計(jì)、采購(gòu)與供應(yīng)治理、采購(gòu)項(xiàng)目治理、運(yùn)輸治理、倉(cāng)儲(chǔ)治理、配送治理、國(guó)際物流學(xué)、國(guó)際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)、采購(gòu)過程演練、運(yùn)輸實(shí)務(wù)、倉(cāng)儲(chǔ)治理實(shí)務(wù)、物流配送中心設(shè)計(jì)、國(guó)際物流實(shí)務(wù)、成功學(xué)、創(chuàng)新學(xué)、素養(yǎng)拓展訓(xùn)練等。

物流治理與專業(yè)主要培養(yǎng)掌握現(xiàn)代物流治理理論以及信息系統(tǒng)相關(guān)的手段、方法的專業(yè)性人才，就是物流治理專業(yè)需要學(xué)習(xí)到許多的課程內(nèi)容，學(xué)習(xí)起來具有一定的難度。

物流治理專業(yè)所需要學(xué)習(xí)到的課程內(nèi)容主要包括物流規(guī)劃與設(shè)計(jì)、物流配送中心設(shè)計(jì)、物流概論、倉(cāng)儲(chǔ)治理、配送治理、國(guó)際物流實(shí)務(wù)、采購(gòu)項(xiàng)目治理、運(yùn)輸治理等課程。

我國(guó)有多所高校有開設(shè)物流治理專業(yè)，推舉個(gè)考生可以考慮報(bào)考大連理工大學(xué)、北京航空航天大學(xué)、南開大學(xué)、天津大學(xué)、浙江大學(xué)等高校的物流治理專業(yè)，在名校學(xué)習(xí)物流治理專業(yè)，畢業(yè)之后更好就業(yè)。

作為物流治理專業(yè)的畢業(yè)生可在物流企業(yè)、港口、海關(guān)、貨運(yùn)公司、商貿(mào)企業(yè)等就業(yè)，就業(yè)前景良好。今后一段時(shí)期，除儲(chǔ)存、運(yùn)輸、配送、貨運(yùn)代理等領(lǐng)域的物流人才緊缺外，相關(guān)的系統(tǒng)化治理人才、懂得進(jìn)出口貿(mào)易業(yè)務(wù)的專業(yè)操作人才、電子商務(wù)物流人才、掌握商品配送和資金周轉(zhuǎn)以及成本核算等相關(guān)知識(shí)和操作方法的國(guó)際性物流高級(jí)人才將更吃香。物流專業(yè)人才已被列為我國(guó)12類緊缺人才之一，缺口達(dá)60余萬。據(jù)了解，目前最為搶手的物流人才，是那些掌握現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)貿(mào)易、運(yùn)輸與物流理論和技能，且具有扎實(shí)英語能力的國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸及物流經(jīng)營(yíng)型人才，他們的年薪最高可達(dá)100萬元。

隨著中國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體系建立、世界經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加快和科學(xué)技術(shù)的飛速進(jìn)展，物流產(chǎn)業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的一個(gè)新興的產(chǎn)業(yè)部門，將成為本世紀(jì)重要產(chǎn)業(yè)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。從中央到地方以及許多市場(chǎng)意識(shí)敏銳的企業(yè)，已把物流作為提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要手段，把現(xiàn)代物流理念、先進(jìn)的物流技術(shù)和現(xiàn)代物流模式引入國(guó)家、地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)和企業(yè)經(jīng)營(yíng)和治理之中。但是我國(guó)的物流教育仍十分滯后，造成了現(xiàn)代物流綜合性人才、企業(yè)尤其是流通企業(yè)改造傳統(tǒng)物流與加強(qiáng)物流治理、城市規(guī)劃物流系統(tǒng)運(yùn)籌、第三方物流企業(yè)的運(yùn)作技術(shù)操作等現(xiàn)代物流人才嚴(yán)峻匱乏，妨礙了經(jīng)濟(jì)的進(jìn)展和經(jīng)濟(jì)效益的提高。

來源：高三網(wǎng)