飛行技術(shù)專業(yè)主要培養(yǎng)能在民用航空公司從事民航航線飛行駕駛，并且符合國(guó)際民航航線運(yùn)輸機(jī)駕駛員執(zhí)照標(biāo)準(zhǔn)和營(yíng)運(yùn)治理的高級(jí)飛行技術(shù)人才。

民航飛行學(xué)員畢業(yè)后，將被分配到航空公司所屬的各分公司當(dāng)客機(jī)駕駛員。在正式執(zhí)機(jī)前，還要參加數(shù)月的模擬訓(xùn)練，全部考試合格后，就可以成為一名副駕駛員。飛行員待遇根據(jù)其級(jí)別和所飛機(jī)型不同會(huì)有所差別，總體上薪水豐厚，副駕駛月薪超過(guò)2萬(wàn)元，如果成為正駕駛，或者飛國(guó)際航班，收入會(huì)成倍增長(zhǎng)。

副駕駛分為第二副駕駛、副駕駛和第一副駕駛。根據(jù)飛行經(jīng)歷及技術(shù)考核逐步晉升。副駕駛飛行經(jīng)歷時(shí)間及飛行技術(shù)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)相應(yīng)考核、面試后可聘任為機(jī)長(zhǎng)。機(jī)長(zhǎng)經(jīng)過(guò)相應(yīng)程序選拔和訓(xùn)練，可聘任為飛行教員。另外，還有一些飛行人員進(jìn)入公司飛行技術(shù)治理和企業(yè)治理崗位。

是駕駛民用飛機(jī)。不過(guò)報(bào)考該專業(yè)必須先在高三時(shí)參加專門的招飛體檢，合格的再根據(jù)高考成績(jī)擇優(yōu)錄?。ㄒ话愣嫉蒙隙揪€），高考直接報(bào)根本不要。

招飛時(shí)除了嚴(yán)苛的體檢外，政審是必須的。按高考時(shí)的成績(jī)，擇優(yōu)錄用。尤其是數(shù)學(xué)和英語(yǔ)的成績(jī)，對(duì)今后的學(xué)習(xí)至關(guān)重要。進(jìn)了本專業(yè)，也不是萬(wàn)事大吉，還有淘汰率。達(dá)不到要求的學(xué)員，會(huì)被淘汰掉，惟獨(dú)轉(zhuǎn)專業(yè)了。

來(lái)源：高三網(wǎng)