閱讀是很多人在生活里最愛的事件之一，歡迎走進本網(wǎng)站，今日小編講給大家?guī)砘疖囬_頭字母代表什么的相關(guān)消息，感興趣的話跟著小編一起一探究竟吧！

我國的鐵路旅客列車，按照不同的運行速度、運行范圍、設(shè)備配置、作業(yè)特征等，分為不同的級別。D字頭-動車組旅客列車、C字頭-城際旅客列車、Z字頭-直達特快旅客列車、G字頭-高速動車組旅客列車、T字頭-特快旅客列車、K字頭-快速旅客列車、L字頭-臨時旅客列車、Y字頭-旅游列車、N字頭-管內(nèi)快速旅客列車。

火車是我們平時出行最常用的交通工具之一。從最初的普速列車、快速列車到現(xiàn)在的高速動車組列車,我們在不斷享受鐵路給我們帶來的便捷。我們的生活已經(jīng)離不開火車,但你是否知道火車車次前各種字母以及數(shù)字所代表的含義呢?下面就為大家梳理一下。

D：動車組旅客列車（時速200~250公里） 　　

“D”就是動車組的“動”字漢語拼音聲母，讀作“動車”。動車組區(qū)別于一般列車主要在于，一般列車動力在于機車頭，而動車組的動力是分散在幾個車廂，也就是車廂自己有動力會行走，所以叫動車組。 　　

C：城際旅客列車（時速200~300公里） 　　

“C”就是城際動車組的“城”字漢語拼音聲母，讀作“城際”。2008年8月1日，京津城際鐵路正式對公眾運行，新啟用車次為C+4位數(shù)字，意為城際列車，最高時速可達350公里（溫州動車事故后均降速50公里）。鐵路系統(tǒng)標準念法為“城X次”。

Z：直達特快旅客列車

簡稱直特，字母“Z”是“直”字的漢語拼音簡寫。這樣的列車在行程中一站不停或者經(jīng)停必須站但不辦理客運業(yè)務(wù)，這類列車的車底都是25T，全部都是空調(diào)列車。所有的直達特快列車都是跨局(不是在一個鐵路局內(nèi))運營列車。這類列車是從2004年04月18日鐵路第五次提速后才出現(xiàn)的，以前鐵路雖然也有過直特列車，但都混遍在。

G：高速動車組旅客列車　

“G”就是高速動車組列車的“高”字漢語拼音聲母，讀作“高速”。2009年12月26日，武廣高速鐵路正式對公眾運行，新啟用車次為G+4位數(shù)字，意為高速動車組，最高時速可達350公里。鐵路系統(tǒng)標準念法為“高X次”。 　　　　

T：特快旅客列車

簡稱特快，字母“T”是“特”字漢語拼音的簡寫。特別快速旅客列車，最高時速140公里?？缇痔乜烊讨煌Ｊ鞘小⒏笔〖壥泻蜕倭恐饕丶壥械忍卮笳净蛑边_，管內(nèi)特快全程一般只停地級市。這類列車的車底一般都是25K(藍皮車),因為25K的停產(chǎn),所以新開行或改換車底的特快列車開始采用25T車底,也有部分特快列車采用25Z S25K S25B S25Z等車底,全部都是空調(diào)列車.其中T1-T5000為跨局列車，T5001-T9998為管內(nèi)列車。哈爾濱局T5001～T5300次，沈陽局T5301～T5600次，北京局T5601～T6000次，太原局T6001～T6300次，呼和浩特局T6301～T6400次，鄭州局T6401～T6700次，武漢局T6701～T7000次，西安局T7001～T7300次，濟南局T7301～T7600次，上海局T7601～T8000次，南昌局T8001～T8300次，廣鐵集團T8301～T8700次，南寧局T8701～T8800次，成都局T8801～T9000次，昆明局T9001～T9200次；蘭州局T9201～T9400次；烏魯木齊局T9401～T9600次；青藏鐵路公司T9601～T9800次；增補車次T9801～T9998次。鐵路系統(tǒng)標準念法為“特X次”。

K：快速旅客列車　 　　

簡稱快速，字母“K”是“快”字漢語拼音的簡寫。快速旅客列車，最高時速120公里。這樣的列車在行程中一般只經(jīng)停地級行政中心或重要的縣級行政中心.這類列車的車底一般是25G(紅皮車)25B、22B改的空調(diào)車也是紅皮的,還有少部分是22型、22B型和25B型綠皮車,基本都是空調(diào)列車.其中K1-K2000為跨局列車，K7001-K9850為管內(nèi)列車。除哈爾濱局、沈陽局外，其他局此類列車90%以上為空調(diào)列車（哈爾濱局、沈陽局管內(nèi)快速列車只有一半是空調(diào)列車）。其中哈爾濱局K7001～K7300次，沈陽局K7301～K7600次，北京局K7701～K7800次，太原局K7801～K7900次，呼和浩特局K7901～K7950次，鄭州局K7951～K8050次，武漢局K8051～K8150次，西安局K8151～K8250次，濟南局K8251～K8350次，上海局K8351～K8700次，南昌局K8701～K9000次，廣鐵集團K9001～K9300次，南寧局K9301～K9350次，成都局K9351～K9600次，昆明局K9601～K9660次，蘭州局K9661～K9740次，烏魯木齊局K9741～K9800次，青藏鐵路公司K9801～K9850次。鐵路系統(tǒng)標準念法為“快X次”。

L：臨時旅客列車

“L”開頭的列車是臨時旅客列車,簡稱臨客,字母“L”是“臨”字漢語拼音的簡寫。在客流高峰開行的臨時旅客快車,停靠縣級市和大部分縣級中大站點。此類列車一般在春運、暑運、國慶長假等時候開行,跨局臨客列車一般沒有空調(diào)。

Y：旅游列車。

Y字頭是旅游列車，為旅游而開設(shè)的列車，“Y”讀“游”，念法為“游X次”。

N：管內(nèi)快速旅客列車

“N”開頭的列車是管內(nèi)快速旅客列車,簡稱管快,字母“N”是“內(nèi)”字漢語拼音的簡寫。這樣的列車一般經(jīng)停一些地級行政中心或重要的縣級行政中心及其他重要車站。這類列車出現(xiàn)在第五次鐵路大提速之后,只在鐵路局內(nèi)部運營。

不帶字母純數(shù)字

在目前開行的列車當中,除了以字母開頭的列車外,還有一部分是以數(shù)字開頭的普通列車, 這種列車一般為綠皮車，隨著我國電氣化線路的改造，最原始的綠皮車已經(jīng)被慢慢淘汰，但依然會在某些短線道路上使用。

“1”開頭的四位數(shù)車次列車是跨三個或以上鐵路局的直通普通快速旅客列車,簡稱普快或直快。這樣的列車一般經(jīng)停一些主要車站。這類列車運營距離都很長,而經(jīng)停車站較多,一般經(jīng)?？h級行政中心,所以速度不會太快,但是乘車的人一般較多。短途旅行的旅客不建議乘坐此類列車。

“2”開頭的四位數(shù)車次列車是跨兩個鐵路局的直通普通快速旅客列車,簡稱普快或直快。這類列車運營的距離屬于中等,經(jīng)停的車站也較多,一般經(jīng)?？h級行政中心,速度也不會太快。

“3”開頭的四位數(shù)車次列車到目前為止還沒有。

“4”和“5”開頭的四位數(shù)車次列車是管內(nèi)普通快速列車,簡稱普快,曾經(jīng)簡稱快客。這樣的列車經(jīng)停一些主要車站,同時也經(jīng)停一些小型車站。

“6”和“7”字頭為普通旅客慢車,?？看蟛糠挚梢酝？康恼军c。由于票價低廉,列車基本上“站站停”,很受農(nóng)村乘客喜愛。不少鐵路局認為開行普客列車虧損,武漢局、上海局已經(jīng)停運普客列車,呼和浩特局、鄭州局、廣鐵集團、南寧局只保留1-4對主要普客。

“8”字頭為通勤列車,此類列車通常用于鐵路職工和周邊居民上下班,列車“站站停”。