特斯拉有一個非常糟糕的習(xí)慣，那就是宣布電池和動力總成系統(tǒng)的配置，而這些配置永遠都不會出現(xiàn)在路上。盡管有很多人訂購了2021年款的Y型長途飛機，但它仍然是最新版本。這表明埃隆·馬斯克(Elon Musk)可以從傳統(tǒng)汽車制造商那里學(xué)到一兩個東西。

2020年7月，首席執(zhí)行官在所有地方的Twitter上大張旗鼓地宣布，Y型遠程后驅(qū)車型應(yīng)該具有雙電機規(guī)格的后驅(qū)動單元和相同的75 kWh電池組。一位與特斯拉蒂有關(guān)匿名承諾的銷售顧問表示，“ LR RWD Model Y不會在任何時候制造。”

但是，并非所有內(nèi)容都丟失了，因為預(yù)訂持有人可以修改其訂單。這家總部位于帕洛阿爾托的汽車制造商將以全套自動駕駛套件的價格接受所有新配置的原始價格7,000美元，而不是2021年2月時的10,000美元(即3,000美元的折扣)。但是，盡管如此，特斯拉還是不愿意告訴我們?yōu)槭裁碦WD遠程Y型被壓在萌芽狀態(tài)。

消除選項是一回事，但是不履行系統(tǒng)中已有的訂單是不同的。如果您問我，伊隆·馬斯克(Elon Musk)的咖啡豆柜臺可能已經(jīng)決定在供應(yīng)限制和利潤率方面反對這種變化?？紤]一下，盡管特斯拉從出售碳信用額中獲利更多，但昂貴的期權(quán)等于在銀行中為特斯拉賺了更多的錢。

目前，最便宜的Model Y在上市，是后驅(qū)的標準系列，價格為$ 41,990，不包括節(jié)余和稅項。從244英里(393公里)的射程來看，這家伙并不完全是蜜蜂的膝蓋，但性能數(shù)據(jù)綽綽有余。如今，最便宜的Model Y能夠在5.3秒內(nèi)達到每小時60英里(每小時96公里)的時速，時速可達135 mph(217 kph)。