最初的梅賽德斯·奔馳G級(jí)4x4平方是整個(gè)限量版6x6或邁巴赫半敞篷車(chē)這一側(cè)的整個(gè)Gelandewagen血統(tǒng)的巨著。

像G 63 6x6和梅賽德斯-邁巴赫G 650 Landaulet一樣，首款G 500 4x4 Squared開(kāi)始是“常規(guī)” G-Wagen的限量版，但由于需求巨大，很快就成為了獨(dú)立車(chē)型，最終增強(qiáng)了陣容。

憑借其門(mén)軸，巨大的離地間隙以及G級(jí)沿襲中的三個(gè)鎖定差速器，梅賽德斯·奔馳G 500 4x4 Squared(在為G 550)成為不可忽視的力量在任何越野比賽中都可以面對(duì)甚至消滅軍用車(chē)輛。

當(dāng)G-Wagen的前代車(chē)型替換為當(dāng)前型號(hào)時(shí)，它的故事就結(jié)束了，該型號(hào)不再具有前部的剛性車(chē)軸或老式的循環(huán)球轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

盡管有些人將新的G級(jí)轎車(chē)視為時(shí)代的終結(jié)，但梅賽德斯·奔馳毫發(fā)無(wú)損，目前正在開(kāi)發(fā)強(qiáng)大的4x4 Squared的第二代產(chǎn)品，該產(chǎn)品過(guò)去曾被無(wú)數(shù)次以接近量產(chǎn)的形式進(jìn)行測(cè)試。一年左右。

就在上周，我們?yōu)槟鷰?lái)了一對(duì)原型車(chē)，這些原型車(chē)似乎已在瑞典北部一些積雪的道路上進(jìn)行了測(cè)試，每年的這個(gè)時(shí)候許多德國(guó)汽車(chē)制造商都在該處進(jìn)行研發(fā)。

碰巧的是，為我們提供這些照片的攝影師還獲得了本周兩輛汽車(chē)在雪地上嬉戲的視頻片段，從排氣V8的爆炸聲判斷，接下來(lái)的4x4平方可能會(huì)成為完整的AMG這次的車(chē)型，不是梅賽德斯·奔馳。

就是說(shuō)，迷彩下的設(shè)計(jì)主題與排氣音并沒(méi)有調(diào)，整個(gè)包裝似乎都缺少AMG專(zhuān)用的保險(xiǎn)杠和Panamericana格柵。

這兩款車(chē)的尾部都裝有門(mén)軸，而前端似乎正在使一組超大型控制臂更好地工作，以幫助那些具有最佳牽引力的大型車(chē)輪。

2022 G-Class 4x4 Squared是否將成為AMG還有待觀察，但是您可以確定，它將在今年晚些時(shí)候上市時(shí)將其越野游戲提升到新的高度。