今年將成為梅賽德斯AMG的改變游戲規(guī)則的地方，因?yàn)樾阅懿块T最終將歡迎首個(gè)真正的混合動(dòng)力陣容，其中包括目前正在研發(fā)的各種電動(dòng)車型。

作為改版梅賽德斯-AMG GT四門雙門轎跑車產(chǎn)品系列的一部分，該產(chǎn)品不久后將面世，即將面世的“ E-Performance”系列的首款車型有望成為性能轎車中不可忽視的力量。部分。

由于傳統(tǒng)上來(lái)說(shuō)，梅賽德斯-AMG實(shí)際上并不喜歡半量測(cè)量，因此暫定命名為2022年的梅賽德斯-AMG GT 73將是地球上最強(qiáng)大的四門轎跑車。

GT 73由AMG開發(fā)的久經(jīng)考驗(yàn)的雙渦輪增壓4.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，并搭配201馬力的電動(dòng)機(jī)，GT 73的總輸出功率應(yīng)超過(guò)800馬力。

總扭矩輸出可能超過(guò)1,000 Nm(738 lb-ft)的標(biāo)記，并通過(guò)AMG開發(fā)的4Matic + AWD系統(tǒng)發(fā)送到所有四個(gè)車輪。

對(duì)于那些擔(dān)心9速自動(dòng)變速器可能會(huì)在如此大的扭矩作用下每次踩下大踏板而被淘汰的人，應(yīng)該了解到電動(dòng)機(jī)將直接置于后橋上，因此它將獨(dú)立于ICE裝置工作或齒輪系統(tǒng)。

前面提到的那些數(shù)字足以為四輪驅(qū)動(dòng)的四門轎跑車提供零到100公里/小時(shí)(62英里/小時(shí))的加速時(shí)間(大約三秒鐘)(這比有人讀這句話要少得多)，同時(shí)也使汽車在超級(jí)汽車領(lǐng)域。

從技術(shù)上講，GT 73將與較老舊的Panamera Turbo S E-Hybrid對(duì)抗，但保時(shí)捷的功率卻降低了100多馬力，扭矩僅為870 Nm(642 lb-ft)，小于非混合動(dòng)力GT 63 S當(dāng)前可以輸出什么。

電動(dòng)果汁將來(lái)自約20 kWh的輕質(zhì)鋰離子電池，這將使汽車的零排放范圍約為50 km(31英里)。說(shuō)到電，您可以在艙口下方的間片中觀察到的形狀怪異的蓋子隱藏了充電端口。