早在2010年，雪佛蘭就以“跑車”克爾維特首次進入傳奇的勒芒24小時耐力賽，歡慶了不少于半個世紀。當然，他們需要用當代的敬意-2011 Z06碳纖維版來重新喚起對這一成就的記憶。C6外觀只有兩種顏色– 快來看我地獄橙，我會讓7.0升LS7表現(xiàn)出高雅的拘束力，演繹 超音速藍色。此后已有十年了，也許沒有人會猜到還有任何未改變的例子……所以，驚喜，驚喜!

因為它慶祝了克爾維特(Corvette)系列傳統(tǒng)的重要時刻，所以2011年Z06碳纖維版的cho節(jié)塞滿了雪佛蘭(Chevrolet)最佳性能的裝備和設(shè)備。因此，有些人將其標記為潛在的收藏者的物品。

嗯，這是仍然這個特殊的例子爭奪上帶來了拖車在有限的時間肯定是一個偉大的發(fā)現(xiàn)與閱讀里程表上只有五英里，看上去好像是剛剛走出大門經(jīng)銷商。但是，另一方面，我們不確定這輛車是否會為出售它的得克薩斯州經(jīng)銷商帶來可觀的利潤–在撰寫本文時，拍賣的最高出價僅為45,500美元。

雖然對于使用十年的舊車而言，價格似乎很高，但我們應(yīng)該考慮到以下事實：我們正在處理使用此配置構(gòu)建的250個示例中的一個。然后還有設(shè)置，這顯然將C6 Corvette轉(zhuǎn)變?yōu)閷hevy迷或跑車迷來說都是多汁的構(gòu)建。

超音速藍Z06碳纖維版搭配一組以黑色裝飾的美觀交錯的19英寸前輪和20英寸后輪ZR1輪轂，而外部則配備了許多碳纖維材質(zhì)以保證其品牌形象-包括引擎蓋和屋頂面板等。

烏木色皮革，超細纖維內(nèi)襯和相配的Supersonic Blue縫線同樣令人著迷。當然，這里也有很多碳纖維元素。

然后是Vette的心臟，即7.0升LS7 V8，出廠時的功率為505 hp。它與純粹的六速手動變速驅(qū)動橋齒輪箱配對，并通過限滑差速器向車輪傳遞動力。雪佛蘭(Chevy)配備了整潔的電磁選擇性行駛控制系統(tǒng)以及一套來自布雷博(Brembo)的碳-陶瓷制動器，因此，它的機動性不會與當今的標準相提并論。