您甚至如何處理圍繞著因普及肌肉車類型而聞名的機器，即最初的龐蒂亞克GTO的寬體項目?這是一個問題，許多愛好者可能很難回答，但Khyzyl Saleem卻不然。畢竟，我們談論的是一位處于數(shù)字革命第一線的藝術(shù)家，因此他使這樣的渲染看起來很自然。

由于我們在談論肌肉，因此該項目通過引入巨大的擋泥板來展示這一切。正如數(shù)字大師在Instagram上解釋的那樣，雨披的最終沙漏外觀與他3月份展示的像素構(gòu)造沒有什么不同，后者在1968年以Dodge Charger R / T作為起點。

當然，BBS車輪的現(xiàn)代風格經(jīng)典款式以及由于空氣懸架而填充這些拱門的方式(慷慨的雙唇在這種低設(shè)置下幾乎沒有間隙)也應歸功于GTO令人震驚的表情。

作為數(shù)字重新調(diào)制過程的一部分，前端安裝了一個巨大的碳分離器，其側(cè)鰭一直延伸到車門，而經(jīng)典燈串中的LED硬件則值得一看。

圍繞角形后背，百葉窗可能是安裝在車輛上最受限制的自定義元素。與賽車大小的擴散器相比，即使是后行李箱蓋擾流器，也能使汽車看起來有點像長尾巴，它的外觀似乎還是蒼白的。

尾燈?一個極簡主義的例子，我們只能想象這個壞男孩開到深夜的燈光特征。只是音軌不會是熟悉的那種，因為藝術(shù)家談論的是...六轉(zhuǎn)子Wankel，盡管沒有帶我們?nèi)チ私馑?這比所說的Charger想象中的四轉(zhuǎn)子設(shè)置有所提高) 。