如果您認(rèn)為通用汽車在銷售大量汽車，那么該汽車制造商在的部門可能會(huì)有所不同。由于與上汽集團(tuán)和五菱的合資，通用汽車在中東地區(qū)的規(guī)模如此之大，以至于人對(duì)待沒有的品牌。以寶駿為例。

該品牌成立于2010年，英文譯為“寶藏馬”，它不得不宣布其超小型跨界車已獲得1.5升渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)。與去年的自由呼吸電機(jī)相比，EcoTec LFV承諾在2,000至3,000 rpm的轉(zhuǎn)速下具有163馬力和184磅英尺(250 Nm)的扭矩。但是，不提供全輪驅(qū)動(dòng)。

以價(jià)值為導(dǎo)向的品牌將無級(jí)變速箱稱為八速變速箱，但事實(shí)并非如此。您會(huì)看到，CVT使用兩個(gè)寬度可變的皮帶輪和一條橡膠帶來創(chuàng)建無數(shù)個(gè)比率。寶駿充其量只能參考預(yù)定義的模擬比率。

但是，等等，還有更多!宣布RS-3 1.5T的新聞稿中提到了“星際幾何設(shè)計(jì)語言”由“時(shí)尚外觀”，“運(yùn)動(dòng)前保險(xiǎn)杠”和“分體式LED大燈”提供。給歌詞打蠟是一回事，但寶駿可能有點(diǎn)夸張。

菜單上提供領(lǐng)先的駕駛員協(xié)助，而的跨界車還擁有可以遠(yuǎn)程激活的自動(dòng)空調(diào)。RS-3的其他一些亮點(diǎn)還包括：支持Qi的智能手機(jī)的無線充電，帶記憶功能的自動(dòng)折疊后視鏡，帶四個(gè)按鈕一鍵式提拉功能的防夾玻璃窗以及六個(gè)方向可調(diào)節(jié)的駕駛員座椅。

先進(jìn)的自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)與凱迪拉克CT6的超級(jí)巡航套件相去甚遠(yuǎn)，但是對(duì)于那些將大部分駕駛時(shí)間都花在高速公路上的客戶來說，這確實(shí)是有意義的。在ACC工作在高達(dá)150公里的時(shí)速(93英里)的速度，保持與車輛的安全距離前進(jìn)，停止/在停停走走的交通重新啟動(dòng)了汽車。

自2019年9月起投入生產(chǎn)的寶駿RS-3帶有渦輪增壓動(dòng)力裝置，具有三個(gè)內(nèi)飾級(jí)別，價(jià)格從87,800元至98,800元人民幣不等。以目前的匯率計(jì)算，要分別得到12,550美元和14,115美元。