在東京車展上公開展示的預量產(chǎn)汽車被描述為原型車，它預告了將于2021年度在2020年底投入生產(chǎn)的實際交易。第二代Levorg在日本以與原型大致相同的規(guī)格進行調(diào)香，然后在車牌上標有紅色條紋。那么，這實際上意味著什么呢?

稱為Kari編號-Kari表示暫時的-紅色對角線表示車輛可以行駛3到5天。更妙的是，Kari號碼比實際的車牌便宜，而且可以隨時隨地在當?shù)厥姓d索取。

讓我們把注意力轉向車輛本身，只有車輪的設計和光潔度與量產(chǎn)車有所不同。彩色，LED前大燈，有色后窗和瓢狀罩都在那兒，似乎是帶有鍍鉻出風口的雙排氣系統(tǒng)。

FA18 Turbo Boxer已與Lineartronic CVT配對，并且沒有任何手動選項。1.8升發(fā)動機采用“稀薄燃燒技術”，可以“在高水平上平衡加速性能和環(huán)境性能”，至少應該比之前的FB16更好。斯巴魯很有可能開發(fā)出它來彌合FB16和FA20之間的差距，后者則是第一段中提到的V-Sport特別版所使用的發(fā)動機。

由caramelyu_ki在Twitter上發(fā)布的，標準規(guī)格Levorg的圖像在群馬縣富岡市Myogi Shrine的停車場中被捕捉。如果一切都按計劃進行，那么據(jù)了解，斯巴魯將在2020年7月開始接受JDM車型的訂單。不久之后，Levorg STI Sport 將與更快的模組一起加入陣容。