又過了一個(gè)星期，Apple Car仍然是新聞，成為了激烈的猜測主題。這次，新數(shù)據(jù)來自現(xiàn)代汽車的一份聲明，該聲明假設(shè)與Apple進(jìn)行的有關(guān)Titan計(jì)劃的談判已進(jìn)入中斷階段。

但是，現(xiàn)代汽車暫停談判的前進(jìn)方向?yàn)樗麄兓謴?fù)談判打開了大門。這種發(fā)展的可能性之一是，加利福尼亞的技術(shù)不愿意看到與現(xiàn)代和起亞汽車合作的報(bào)道。

蘋果和現(xiàn)代不明白

盡管蘋果和現(xiàn)代有可能恢復(fù)談判，但仍有不少制造商有興趣對蒂姆·庫克品牌作出承諾，以推進(jìn)這一雄心勃勃的媒體項(xiàng)目。

庫比蒂諾如果要在2024年至2026年之間保持發(fā)射預(yù)測，就必須找到一種快速的解決方案，因此很自然地他已經(jīng)在尋找替代方案。

在美國擁有生產(chǎn)設(shè)施的需求可能會(huì)縮短候選人的名單，這似乎是iPhone制造商的要求。

蘋果現(xiàn)在將不得不尋找替代品

然而，這并不是現(xiàn)代汽車首次不愿與蘋果合作。今年1月，一位品牌高管表示了這一點(diǎn)，向蘋果證明了自己管理整個(gè)流程的愿望，并把現(xiàn)代僅視為制造商。

此外，這家韓國公司的高管擔(dān)心蘋果汽車可能會(huì)破壞該汽車制造商在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的努力，該領(lǐng)域最近對其進(jìn)行了重大投資。

蘋果現(xiàn)在要想繼續(xù)進(jìn)行該項(xiàng)目并在預(yù)先確定的時(shí)期內(nèi)展示它，就必須尋找新的解決方案。未來幾個(gè)月對于Apple Car而言將是決定性的，而觀察Apple將采取哪種方式將很有趣。