得克薩斯州丹頓 (UNT) —北得克薩斯大學的兩名工程教授正致力于通過他們的研究使道路更安全并保持道路更環(huán)保。

UNT機械工程系的研究人員 Maurizio Manzo 和zhenhua Huang 正在利用德克薩斯州交通運輸部研究與實施部的贈款來解決影響道路安全的常見問題——道路劃線。改變黃線或白線對于公路部門來說并不是一件簡單的事情。

“有效消除舊的道路劃線對安全很重要，”黃說。“不僅在施工過程中經(jīng)常會去除條紋，而且它們還會在道路和高速公路上褪色并引發(fā)事故。”

目前使用的許多方法都會引起重大的安全問題，因為在不同的光線條件下，道路上可能會出現(xiàn)各種條紋圖案。例如，當停電從當前表面磨損時，太陽會產(chǎn)生它是當前條紋的錯覺。司機知道該走哪條線是很重要的。

“有一定程度的疤痕，也稱為鬼影，我們很多人在開車時都見過，”曼佐說。“司機看到路上的鬼影條紋并跟著它走，這可能會導致事故。”

Manzo 和 Huang 的項目的目標是找到一種經(jīng)濟的方法來消除現(xiàn)有的條紋。他們的解決方案通過激光進行熱燒蝕，這些激光將連接到 TxDOT 卡車上，以快速徹底地清除道路上的油漆。兩人認為，與傳統(tǒng)方法相比，他們的方法對環(huán)境的影響更小，速度更快(取決于所使用的材料)。

該團隊對全國各地的公路部門進行了調(diào)查，以了解目前針對哪些類型的劃線使用了哪些清除方法、易用性及其對環(huán)境的影響。他們了解到，目前去除條紋的方法——使用昂貴且具有破壞性的機械方法，例如使用金屬刀片打磨、噴水或非永久性方法，例如將條紋涂黑——對駕駛者產(chǎn)生負面影響并存在重大缺陷。

“研磨會產(chǎn)生大量灰塵，留下表面損壞和重影，而噴水法去除厚痕的效果較差，而且非常昂貴，”曼佐說。“后處理，出于安全原因，它們對可以有效使用的條紋材料類型和路面類型都有限制。”

作為研究團隊 288,000 美元 TxDOT 撥款的一部分，他們將于今年夏天在 UNT的光子學微器件制造實驗室進行實驗室測試，現(xiàn)場測試將于秋季開始，為向 TxDOT 交付原型做準備。Manzo 和 Huang 計劃通過開發(fā)人工智能來繼續(xù)他們的研究，讓條紋去除設備中的計算機能夠識別道路上的條紋類型，并自動調(diào)整激光的強度。