涉及騎自行車者的路怒癥既致命又非常普遍。開車的人和騎自行車的人之間的態(tài)度各不相同，但通常會被證明是消極的，特別是在為了容納騎自行車的人而被迫慢速行駛時可能會感到沮喪的司機。澳大利亞的一項新研究揭示了這些態(tài)度，發(fā)現(xiàn)超過一半的司機傾向于對騎自行車的人進行非人性化。

路怒癥是用來描述因憤怒而引發(fā)的駕駛行為的術(shù)語，其中可能包括蓄意破壞或以某種方式傷害另一名司機。然而，這些態(tài)度和行為不僅限于駕駛者，還可以針對道路上的任何其他人，包括行人和騎自行車的人。

雖然越來越多的城市設置了自行車專用道，但汽車和自行車必須橫穿馬路的情況仍然很多;在一些城市，騎自行車的人和司機共用一條車道，增加了安全風險和沮喪感。

根據(jù)澳大利亞研究人員的一項研究，發(fā)現(xiàn) 55% 的非騎自行車的人在某種程度上對騎自行車的人不人性化。在 442 名參與者中，該研究發(fā)現(xiàn) 17% 的非騎自行車者報告說曾在某個時候用他們的汽車故意阻擋騎自行車的人，而 11% 的人故意靠近騎自行車的人，9% 的人曾故意阻止騎自行車的人使用他們的車輛。

然而，非人性化不僅限于司機，研究人員還發(fā)現(xiàn)，研究中 30% 的騎自行車者認為其他騎自行車的人不完全是人類。同樣，感到非人性化的騎自行車者可能會故意對抗司機，從而參與針對他們的行動。