宇航局宣布，獵戶座飛船推進(jìn)系統(tǒng)的一項(xiàng)重要測(cè)試已經(jīng)完成。測(cè)試是為了確保如果出現(xiàn)意外問(wèn)題，航天器已準(zhǔn)備好在備用任務(wù)剖面上安全地搭載機(jī)組人員。航天器系統(tǒng)通過(guò)的最新測(cè)試是推進(jìn)系統(tǒng)連續(xù) 12 分鐘點(diǎn)火。

宇航局表示，為了讓人類重返月球，將獵戶座插入月球軌道需要極其精確的路線規(guī)劃和發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火。NASA 表示，在每次測(cè)試任務(wù)中，例如這次任務(wù)，它離實(shí)現(xiàn)將人們帶回月球及其他地方的任務(wù)越來(lái)越近。

最新的測(cè)試是在 8 月 5 日使用推進(jìn)系統(tǒng)的合格版本進(jìn)行的。該實(shí)驗(yàn)是在新墨西哥州拉斯克魯塞斯附近的 NASA 白沙測(cè)試設(shè)施進(jìn)行的。該測(cè)試完全基于地面，模擬了航天器發(fā)動(dòng)機(jī)在發(fā)射后可能遇到的最繁重的場(chǎng)景之一。

宇航局表示，12 分鐘的持續(xù)時(shí)間測(cè)試旨在模擬中止到軌道的場(chǎng)景。如果臨時(shí)低溫推進(jìn)階段 (ICPS) 無(wú)法使航天器走上通往月球的路徑，則可能會(huì)發(fā)生這種情況。獵戶座飛船將提前與 ICPS 分離，服務(wù)艙的發(fā)動(dòng)機(jī)將點(diǎn)火，將飛船推入臨時(shí)軌道。

NASA 的測(cè)試成功，8 臺(tái)輔助發(fā)動(dòng)機(jī)均成功點(diǎn)火。在測(cè)試期間，每個(gè)反應(yīng)控制推進(jìn)器都會(huì)定期點(diǎn)火以模擬高度控制和整體生產(chǎn)系統(tǒng)能力。該測(cè)試是迄今為止對(duì)增壓系統(tǒng)要求最高的，包括推進(jìn)劑罐、閥門和其他組件。