歐洲航天局發(fā)布了兩張概念圖，展示了冬眠艙和乘員艙，它們可能被用作未來涉及人類宇航員的長期太空任務(wù)的一部分。這項工作來自歐空局的并行設(shè)計設(shè)施，該設(shè)施的任務(wù)是評估冬眠在前往包括火星在內(nèi)的其他附近行星的旅行中的使用。

人類前往火星等行星的旅行需要數(shù)月時間才能完成，在漫長的幾周旅行中，人類無事可做。冬眠被認為是一種有效的方式，可以讓長途旅行看起來很快，同時減少熱量需求并最大限度地減少空間。

歐空局在一份新報告中指出，涉及人類冬眠的旅行將使使用較小的航天器成為可能。專家們評估了這種類型的旅行將如何影響航天器的整體設(shè)計，就概念而言，該航天器的設(shè)計目的是容納六名前往火星的宇航員。

這個概念將涉及使用單獨的豆莢讓人類進入冬眠狀態(tài);當(dāng)宇航員醒著時，這些相同的吊艙可以用作微型“艙室”。為了這個概念，專家們假設(shè)人類將進入冬眠狀態(tài)，首先需要吃足夠的食物來增加一些體重，然后在無意識的情況下用于為身體提供熱量需求。

根據(jù)歐空局的概念，豆莢會有一個軟殼，在冬眠期間冷卻并變暗。在這種情況下，假設(shè)冬眠方法將允許人類保留他們的肌肉和骨骼質(zhì)量，并且在冬眠期結(jié)束后他們將有 21 天的時間來恢復(fù)。

包括人工智能在內(nèi)的各種系統(tǒng)將用于在人類睡覺時保持飛船運行。冬眠艙本身將有助于保護人類免受太空輻射。然而，我們距離真正的長期人類太空飛行涉及冬眠狀態(tài)還有幾十年的時間。