由北海道大學的 Takeshi Horinouchi 領導的一個國際研究小組一直在調查金星以及是什么推動了這顆行星的大氣旋轉速度超過了行星本身?？茖W家小組透露，赤道附近大氣的“超級自轉”是由地球日側太陽加熱和夜間冷卻形成的大氣潮汐波維持的。該團隊表示，越靠近兩極，大氣湍流和其他類型的波浪就會產生更明顯的影響。

眾所周知，金星自轉非常緩慢，繞其軸自轉一圈需要 243 個地球日。盡管自轉緩慢，但大氣向西自轉的速度比行星自轉快 60 倍?？茖W家們說，這種超級自轉會隨著高度的增加而增加，只需要四個地球日就可以將整個星球向云層頂部循環(huán)?？焖僖苿拥拇髿鈱訉崃繌牡厍虻陌滋靷魉偷揭雇?，從而減少了兩個半球之間的溫差。

科學家在 1960 年代首次發(fā)現了金星的超級自轉，但究竟是什么形成和維持了這種自轉一直是個謎。研究人員開發(fā)了一種精確的方法來跟蹤云層并從 Akatsuki 航天器上的紫外線和紅外線攝像機提供的圖像中推導出風速。自 2015 年 12 月以來，該航天器一直在繞金星運行。

估算風速和跟蹤云的新方法使該團隊能夠估算大氣波和湍流對超自轉的貢獻。研究人員注意到低緯度和高緯度之間的大氣溫度差異足夠小，如果沒有跨緯度的環(huán)流就無法解釋。該團隊的分析還表明，維護是由熱潮維持的，它提供了低緯度地區(qū)的加速度。

研究表明，維持超自轉的因素表明，有一個雙循環(huán)系統(tǒng)在全球范圍內傳輸熱量，經向環(huán)流將熱量緩慢地輸送到投票站，而超級自轉則迅速將熱量輸送到地球的夜側。該團隊認為，其研究有助于更好地了解潮汐鎖定的系外行星上的大氣系統(tǒng)，其中一側始終面向中央恒星。