在您將某物發(fā)射到太空之前，首先您必須將其放下，因此 NASA 將其獵戶座飛船扔進了其巨大的 Hydro Impact Basin，以了解最新設(shè)計的效果如何。這是對最終將成為獵戶座從月球返回旅程的最后一個主要部分的早期預(yù)覽，因為它濺入太平洋。

當然，在它撞上海洋之前，降落傘會減慢它的下降速度。盡管如此，14,000 磅的太空艙仍然會引起轟動，宇航局位于弗吉尼亞州漢普頓的蘭利研究中心著陸和撞擊研究設(shè)施的水力撞擊盆地 (HIB) 可以很好地證明這一點。

隨著后院游泳池的發(fā)展，HIB 是一個大“聯(lián)合國”。它于 2011 年初完工，是一個 115 長、90 英尺寬的盆，裝滿了大約一百萬加侖的水。請注意，NASA 不僅僅是將其航天器升起并切斷繩索：相反，它可以精確控制它撞擊水面的方向，包括它所承載的垂直和水平?jīng)_擊速度。

Orion 對 HIB 并不陌生。事實上，模型艙的第一次測試一直追溯到 2011 年年中，盡管當時它與 NASA 正在開發(fā)的航天器版本相去甚遠。首先，它當時明顯更重：大約 22,000 磅。

今天的測試仍然使用了一個模型，稱為獵戶座飛船結(jié)構(gòu)測試文章(STA)。它于 2020 年 11 月下旬交付給蘭利研究中心，并完成了風(fēng)洞測試和新結(jié)構(gòu)計算的最新設(shè)計調(diào)整。我們的目標不僅是看看 Orion 如何在完美的條件下堅持下去，而且要盡可能地推動它。

技術(shù)負責(zé)人 Chris Tarkenton 去年解釋說：“這不是為了減少模型的不確定性，而是為了達到設(shè)計極限，使模型的高度和負載更高，不是按照要求進行測試，而是進行極端測試。”

雖然它可能不適合飛行，但 STA 仍然與最終將有朝一日將宇航員送回月球的獵戶座航天器相對相似。獵戶座機組模塊的這個模型包括壓力容器桶、后殼面板和隔熱罩的飛行設(shè)計，以及更高保真度的二級結(jié)構(gòu)和其他組件，”項目經(jīng)理 Bryan Russ 解釋說。

目標是為 Artemis II 飛行測試做好一切準備，這將是 Orion 首次載人飛行。最終，如果一切按計劃進行，Artemis II 將帶著它的船員登上月球，讓第一個女人和下一個男人在月球表面行走，并開始在那里建立一個可持續(xù)的存在。