NASA宣布SpaceX將建造Artemis Lunar Lander，該飛船將把宇航員送回月球表面。Artemis 任務(wù)計(jì)劃于 2024 年發(fā)射，人類著陸系統(tǒng)將有助于 NASA 的計(jì)劃，不僅在月球上建立可持續(xù)的存在，而且為載人火星和其他深空探索任務(wù)鋪平道路。

自 Artemis 宣布以來的幾年里，NASA 一直在逐步將任務(wù)所需的許多硬件的合同授予私營(yíng)公司。大約一年前，該機(jī)構(gòu)宣布了人類著陸系統(tǒng)的最后三個(gè)選擇，SpaceX、Blue Origin 和 Dynetics 有 12 個(gè)月的時(shí)間在 NASA 做出重大決定之前完成他們的設(shè)計(jì)。

每個(gè)人都想出了一個(gè)相當(dāng)不同的方法。SpaceX 的想法是基于它的 Starship，使用 Raptor 引擎并建立在 Crew Dragon 設(shè)計(jì)之上。星艦設(shè)計(jì)的不同變體將針對(duì)不同的任務(wù)進(jìn)行配置，例如充當(dāng)近地軌道加油站，或下降到月球表面。

與此同時(shí)，Blue Origin 的系統(tǒng)——與洛克希德馬丁公司、諾斯羅普格魯曼公司和德雷珀公司共同開發(fā)——是一個(gè)由不同部分組成的三級(jí)著陸器。每家公司都會(huì)在下降元件、上升元件、傳輸元件和管理這三者的控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和建造中采用不同的部分。

最后，Dynetics 設(shè)計(jì)了一種使用模塊化推進(jìn)劑車輛的單一著陸系統(tǒng)。與其他兩個(gè)著陸器的堆疊、直立外觀不同，DHLS 的布局更加分散，乘員艙兩側(cè)是發(fā)動(dòng)機(jī)。

請(qǐng)注意，人類著陸系統(tǒng)不僅需要執(zhí)行一次登月旅行。雖然它對(duì)最初的載人任務(wù)至關(guān)重要，但 NASA 還計(jì)劃將其用于未來的可持續(xù)地表探索。這將需要對(duì)著陸器的全部或部分進(jìn)行加油和再利用。它還將用于進(jìn)行火星任務(wù)模擬。

人類著陸器只是宇航局在其路線圖上制定的整個(gè)阿爾忒彌斯登月任務(wù)的一部分。它將與太空發(fā)射系統(tǒng)火箭和獵戶座飛船結(jié)合，作為航天局返回月球表面的方式。作為其中的一部分，宇航局還為所謂的網(wǎng)關(guān)制定了積極的計(jì)劃。

這是一個(gè)太空探索前哨，將被放置在繞月球軌道上。它不僅將為 NASA 所考慮的月球探索和最終的潛在殖民地提供支持，還將充當(dāng)深空探索的中轉(zhuǎn)站。

最初將有兩個(gè)主要組件，NASA 表示將準(zhǔn)備好支持 2024 年的著陸。動(dòng)力和推進(jìn)元件或 PPE 將是一個(gè)太陽(yáng)能電力推進(jìn)航天器，它將有效地成為網(wǎng)關(guān)的發(fā)電站，并提供其姿態(tài)控制和軌道轉(zhuǎn)移能力。Maxar Technologies 位于科羅拉多州威斯敏斯特市，正在建設(shè) 60 千瓦的設(shè)施。

另一部分將是居住和后勤前哨，或 HALO。由諾斯羅普格魯曼公司開發(fā)，除了控制能量存儲(chǔ)和配電、通信、環(huán)境控制和生命支持系統(tǒng)、增強(qiáng)獵戶座和支持機(jī)組人員的中心外，它將成為宇航員在網(wǎng)關(guān)停留的家。它設(shè)計(jì)有多個(gè)對(duì)接端口，不僅可以同時(shí)支持多個(gè)來訪的航天器，而且還為未來的模塊留出空間。

SpaceX 已經(jīng)被選中發(fā)射 PPE 和 HALO 組件。這計(jì)劃不早于 2024 年 5 月進(jìn)行，并計(jì)劃發(fā)射一枚獵鷹重型火箭。