目前，探索火星表面的漫游車通常由太陽能提供動力。有些人依賴其他能源，但太陽能很常見。挑戰(zhàn)在于太陽能電池板可能會被火星表面擴(kuò)散的灰塵覆蓋，從而降低電力或可能使它們供電的系統(tǒng)無法運(yùn)行。歐洲航天局的研究人員一直在研究一種新的潛在方法，可以在未來為火星上的漫游者提供動力，包括放風(fēng)箏。

研究人員代爾夫特理工大學(xué)認(rèn)為，飛一個大風(fēng)箏將使機(jī)器人線束火星高風(fēng)速和可提供足夠的能量來維持航天員去了解他們的日常工作。在火星上生產(chǎn)和儲存可再生能源是一個相當(dāng)大的挑戰(zhàn)。由于火星比地球離太陽更遠(yuǎn)，因此它只能獲得我們在地球上獲得的陽光的 43%。這意味著太陽能的效率較低。

目前，不可能將風(fēng)力渦輪機(jī)和普通電池送到火星，因?yàn)樗鼈兲亓?。研究人員提出了使用風(fēng)箏產(chǎn)生能量的可能性，部分原因是火星上的風(fēng)平均比地球上的風(fēng)快。然而，火星上的大氣密度較低。據(jù)研究人員稱，較高的風(fēng)速和較低的密度相互抵消，但并不完全。這意味著風(fēng)箏的表面積需要大幅增加。

該團(tuán)隊(duì)指出，目前在火星上運(yùn)行的 Ingenuity 直升機(jī)的旋翼葉片比地球上類似尺寸的無人機(jī)大得多。風(fēng)箏需要50平方米的表面積。它將通過電纜連接到地面上的一個大鼓上，當(dāng)風(fēng)箏飛入火星天空時，它會拉動更多的電纜，使鼓旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生能量。

研究人員還將擁有 70 平方米的太陽能電池板，將光轉(zhuǎn)化為電能。通過將這兩種方法結(jié)合起來，科學(xué)家們相信我們將能夠提供足夠的能量來維持火星上的基地，讓宇航員在夜間擁有動力并儲存能量以供不同季節(jié)使用。該團(tuán)隊(duì)認(rèn)為，整個系統(tǒng)每年可以產(chǎn)生 127 兆瓦時的能量，足以為大約五戶家庭供電。