宇航局的毅力漫游者正在仔細觀察火星，盡管它的機械臂還沒有被主動抓住。這個六輪科學(xué)實驗室旨在幫助識別這顆紅色星球上過去生命的跡象——盡管預(yù)計它是微生物而不是任何更大的——但要做到這一點，它需要擴展其儀器并弄清楚如何最好地利用它寶貴的采樣能力。

這些儀器被安全地打包在 SUV 大小的漫游車中，因為它長途跋涉到火星，然后緊張地下降到行星表面。宇航局根據(jù)火星的古老歷史選擇了著陸點：雖然目前是紅色的巖石，但它曾經(jīng)是一個巨大的湖泊。

自從降落在杰澤羅隕石坑后，毅力也沒有閑著?；鹦擒囈恢睋?dān)任Ingenuity 直升機飛行嘗試的攝像師，并將其數(shù)據(jù)傳回地球上的 NASA，同時作為負責(zé)該任務(wù)的噴氣推進實驗室 (JPL) 團隊檢查其周圍的一些巖石弄清楚接下來要優(yōu)先考慮什么。

Perseverance 配備的機械臂上裝有許多不同的工具和傳感器，它們一直與安裝在漫游車其他地方的其他工具和傳感器協(xié)同工作。例如，“頭部”上的 Mastcam-Z 成像器在 Ingenuity 的飛行中沒有放大時一直在捕捉火星地形的照片。與此同時，它的 WATSON 相機——固定在手臂上——一直在對 Perseverance 周圍的巖石進行特寫。

盡管它實際上還沒有獲得任何直接樣本，但這并不意味著火星車沒有留下比僅從輪胎花紋上留下的更多痕跡。例如，它的SuperCam 激光儀器使用激光和光譜儀來分析不同巖石的礦物和分子組成。NASA 表示，它也可以從遠處做到這一點：最遠可達 20 英尺。

通過確定特定感興趣的潛在領(lǐng)域，噴氣推進實驗室可以最大限度地發(fā)揮堅持不懈的實踐努力的科學(xué)影響?；鹦擒嚨氖直勰┒擞幸粋€研磨器，而不是一個抓取器，它可以用來磨掉和平整巖石表面。在這個過程中，它可以為更好的采樣準備一個平坦的區(qū)域，并清除可能因火星風(fēng)而沉積在那里的沙塵。

獨創(chuàng)性也將成為搜索的一部分。在通過初步測試后，火星直升機將陪伴毅力號前往下一個地點，包括鳥瞰漫游者可能難以到達地面的區(qū)域。

的最終目標是確定究竟會在什么可以說是持之以恒的使命的最大膽的方式參與。NASA 和 JPL 的目標是使用漫游車的鉆頭采集巖石和風(fēng)化層樣本，這些樣本將被捕獲在專門設(shè)計的超潔凈管中。它們將留在地球表面，準備好被未來的任務(wù)取回——這可能要到 2030 年代的某個時候才會發(fā)生——然后最終返回地球，以便進行進一步的分析。

然而，堅持不懈的采樣管數(shù)量有限。從 93 個候選者中，只有 43 個被選中與火星車一起前往火星，其中只有 38 個將實際用于收集巖石和土壤。其余的是所謂的“見證管”，將在樣本采集點附近一次打開一個。這樣，他們將能夠捕捉到任何可能因毅力而傳播的地球污染物或雜質(zhì)，這樣當(dāng)管子回家時它們就可以打折。