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印尼海軍潛艇失聯(lián)，專家：當(dāng)前潛艇救援工作尚在“黃金72小時”之內(nèi)，還可以期待再度和潛艇取得聯(lián)系

據(jù)路透社21日報道，尼西亞海軍發(fā)言人透露，一艘印尼海軍潛艇當(dāng)天在巴厘島附近進行演習(xí)期間失聯(lián)，潛艇上至少有53人。相關(guān)專家對《環(huán)球時報》記者介紹，潛艇失聯(lián)非?？赡苁前l(fā)生了事故，不能自行浮起，無法與水面艦艇達成通信，當(dāng)前潛艇救援工作尚在“黃金72小時”之內(nèi)，還可以期待再度和潛艇取得聯(lián)系。

報道指出，這艘失聯(lián)潛艇是在德國建成的KRI Nanggala 402(“南伽拉”號)，是在巴厘島以北約96公里處失去聯(lián)系的，凌晨4：30之后再沒有聯(lián)系。當(dāng)時該潛艇正在進行魚雷發(fā)射訓(xùn)練，但之后卻未上報訓(xùn)練結(jié)果。目前搜救工作已經(jīng)展開，印尼方面請求鄰國新加坡和澳大利亞幫助搜尋。

印尼過去曾經(jīng)擁有12艘潛艇，但目前僅有5艘潛艇，KRI Nanggala 402是其中一艘。公開資料顯示，KRI Nanggala 402潛艇重1395噸，于1978年在德國建造，此后在韓國進行了為期兩年的改裝并于2012年完工。路透社報道稱，印尼一直在尋求提升其國防能力，但一些仍在服役的設(shè)備很舊，尤其是老舊軍用運輸機，近年來發(fā)生了多起致命事故。

專家魏東旭接受《環(huán)球時報》記者采訪時表示，此次失聯(lián)的是一艘209型的常規(guī)潛艇，服役時間已經(jīng)接近40年，雖然在10年前進行過大修和技術(shù)升級，但性能已經(jīng)不算特別先進，可能會出現(xiàn)一些部件和系統(tǒng)老化。該型潛艇作戰(zhàn)能力主要是在近海和沿岸的相關(guān)區(qū)域執(zhí)行水下作戰(zhàn)任務(wù)，可以使用魚雷去攻擊對方的潛艇和水面戰(zhàn)艦。雖然從當(dāng)前海戰(zhàn)環(huán)境看，該型潛艇已經(jīng)落后，但對于印尼而言，是非常重要的一個水下作戰(zhàn)平臺，可以有效培養(yǎng)潛艇艇員。

根據(jù)相關(guān)專家對《環(huán)球時報》表示，潛艇失聯(lián)非?？赡苁前l(fā)生了事故，不能自行浮起，無法與水面艦艇達成通信。這種事故有可能是潛艇上浮系統(tǒng)出現(xiàn)了機械故障，不能自行上浮，也可能是人為操縱不當(dāng)造成。如果當(dāng)?shù)厮钶^大，超出了潛艇固殼最大的承受能力，造成潛艇破損，就有可能沉入海底。

該專家說，通常情況下，潛艇失事后，如果潛艇上人員還活著，就會釋放救生浮標，救生浮標會發(fā)射無線電信號，附近的船只可以接收到并進行救援;潛艇還可以發(fā)出光信號，附近的船只也可以看到并進行救援。如果沒有釋放救生浮標，潛艇的事故則可能更為嚴重。鑒于潛艇是在今天演習(xí)期間失聯(lián)，因此還有可能再度聯(lián)系上，但如果未來幾天還聯(lián)系不到，就可能是失事了。

專家表示，印尼向澳大利亞和新加坡請求救援是依據(jù)“就近原則”，新加坡和澳大利亞都具有潛艇救援能力，也有這種能力。潛艇作為各個國家海軍序列中最能產(chǎn)生“出其不意、攻其不備”效果的戰(zhàn)斗力量，在深海航行中一旦發(fā)生意外事件就是滅頂之災(zāi)，因此援潛救生是世界各國救援一大難題。這位專家提示，“黃金72小時”原則對于深海救援也同樣存在，所以快速發(fā)現(xiàn)失事潛艇是最為緊迫的工作。

魏東旭認為，當(dāng)前救援需要優(yōu)先解決的兩個問題是，首先盡快確定潛艇的位置，能盡快和潛艇取得聯(lián)系，了解潛艇動力、電力等相關(guān)情況。其次是救援設(shè)備要快速到位。該型潛艇自身救援能力比較弱，因此需要要依托于周邊國家提供潛艇的救援設(shè)備比如潛艇救援船，通過搭載的小型潛航器和潛艇的艙口進行對接，完成人員轉(zhuǎn)移。

世界上潛艇事故頻發(fā)，最為慘烈的是俄羅斯北方艦隊庫爾斯克號核潛艇爆炸事故，2000年8月12日庫爾斯克號在巴倫支海參加演習(xí)時沉沒，共有118名官兵遇難。經(jīng)過兩年時間的調(diào)查，庫爾斯克號上裝載的“65-76”型魚雷燃料裝置發(fā)生了熱能爆炸，引發(fā)火災(zāi)和首艙氣壓升高，最終導(dǎo)致了核潛艇上所有彈藥的爆炸。