阿爾法·羅密歐與寶馬之間的競(jìng)爭(zhēng)并不是什么新鮮事物，即使這個(gè)意大利品牌剛剛回到我們的手中。從1960年代開(kāi)始的幾十年中，這兩個(gè)運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)的圖標(biāo)相互映襯-隨著2018年的Alfa Romeo Giulia與2018年的BMW 3系相爭(zhēng)，它們終于又回到了這一點(diǎn)。

盡管兩個(gè)品牌都提供緊湊型轎車(chē)的大功率版本(例如，阿爾法·羅密歐·朱利亞·夸德里福利奧和寶馬M3)，但是彼此競(jìng)爭(zhēng)最激烈的每個(gè)人的版本是BMW 330i和基礎(chǔ)阿爾法·羅密歐·朱利亞。

阿爾法(Alfa)的華麗外觀和令人印象深刻的操控感使我們著迷，但我們理性的一面提醒我們我們應(yīng)該更喜歡寶馬。這就是為什么我們將Alfa Giulia評(píng)為7.4，將BMW 3-Series評(píng)為6.7。

阿爾法(Alfa)外觀更具戲劇性，其標(biāo)志性的盾形格柵設(shè)計(jì)以及四葉草的大量使用使車(chē)內(nèi)充滿了感性彎曲的儀表板，您可以在其中選擇金屬或木質(zhì)裝飾。寶馬從內(nèi)到外都更像商務(wù)。這很保守，幾乎是一個(gè)錯(cuò)誤。在內(nèi)部，事情并不是很有趣，從儀表盤(pán)發(fā)芽的信息娛樂(lè)屏幕看起來(lái)更像是事后的想法。至少在這里，阿爾法得到了點(diǎn)頭。

寶馬的陣容進(jìn)一步擴(kuò)展，從以180馬力的2.0升渦輪增壓4發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的入門(mén)級(jí)320i開(kāi)始。330i其次是248馬力的turbo-4，而340i是近乎火箭的，其渦輪增壓V-6。那里也有渦輪增壓柴油和旅行車(chē)，以及相關(guān)的4系雙門(mén)轎跑車(chē)和敞篷車(chē)模型。3系轎車(chē)是寶馬的面包和黃油，最有可能出現(xiàn)在美國(guó)街頭。

Giulia和Giulia Ti變體均由額定功率為280 hp的2.0升渦輪增壓4發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。它們?cè)谠O(shè)備上有很大不同，Ti則增加了一些裝飾，例如木質(zhì)裝飾，升級(jí)的信息娛樂(lè)系統(tǒng)和加熱的座椅。寶馬和阿爾法都標(biāo)配后輪驅(qū)動(dòng)，并提供全輪驅(qū)動(dòng)(在BMW語(yǔ)下稱為xDrive，在Alfa語(yǔ)下稱為Q4)作為額外費(fèi)用選擇。如果您居住在遮陽(yáng)帶之外，則可以預(yù)期經(jīng)銷(xiāo)商批次中的大多數(shù)都是全輪驅(qū)動(dòng)。如果可以找到，只有寶馬手動(dòng)變速箱標(biāo)配。您會(huì)發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)寶馬3系轎車(chē)和阿爾法·羅密歐·朱利亞斯都將使用相同的采埃孚提供的8速自動(dòng)變速器。