乘車(chē)公司Lyft宣告了一個(gè)雄心勃勃的目標(biāo)：到2030年將過(guò)渡到100%的電動(dòng)汽車(chē)。這項(xiàng)承諾于6月17日宣布，Lyft解釋說(shuō)，它正在與環(huán)境保護(hù)基金合作。有消息稱交通運(yùn)輸正在推動(dòng)美國(guó)的溫室氣體污染，并且是世界其他地方的主要污染源。

根據(jù)美國(guó)環(huán)境保護(hù)署(EPA)的數(shù)據(jù)，交通運(yùn)輸是美國(guó)最大的溫室氣體排放源，占28%，電力排在第二位，占27%，工業(yè)過(guò)程排在第二位，占22%。私人車(chē)輛在運(yùn)輸排放中起著很大的作用，單車(chē)經(jīng)常僅用于運(yùn)送一兩個(gè)人。

Uber和Lyft之類(lèi)的叫車(chē)服務(wù)被認(rèn)為是導(dǎo)致這一問(wèn)題的原因，批評(píng)者指出，駕駛員在等待新訂單時(shí)經(jīng)常讓自己的車(chē)輛行駛，此外，當(dāng)開(kāi)車(chē)給那個(gè)人時(shí)，還會(huì)額外消耗燃油。然后需要驅(qū)車(chē)前往目的地。

假設(shè)電力本身來(lái)自清潔能源，那么電動(dòng)汽車(chē)將是一個(gè)有前途的解決方案。這些電動(dòng)汽車(chē)零排放，而且非常安靜，從而減少了典型汽油車(chē)的溫室氣體排放。Lyft在其新博客中對(duì)此表示認(rèn)可，并表示將通過(guò)轉(zhuǎn)向純電動(dòng)車(chē)隊(duì)來(lái)減少這些排放。

公司將如何實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)?顯然，這種轉(zhuǎn)變將要求私家車(chē)駕駛員將汽油或柴油模式轉(zhuǎn)換為零排放。Lyft將結(jié)束其碳補(bǔ)償計(jì)劃，以實(shí)現(xiàn)其新的電動(dòng)汽車(chē)目標(biāo)為目標(biāo)，并將與各種團(tuán)體和公司合作，共同推動(dòng)完全基于電動(dòng)汽車(chē)的交通未來(lái)。

Lyft提到幫助司機(jī)做出改變，盡管未提供具體細(xì)節(jié)，但公司表示：

但歸根結(jié)底，履行我們的承諾是我們的責(zé)任，而不是司機(jī)的責(zé)任。通過(guò)與政策制定者和合作伙伴合作，并利用駕駛員社區(qū)的力量，我們可以降低電動(dòng)汽車(chē)的成本，擴(kuò)大電動(dòng)汽車(chē)的激勵(lì)機(jī)制和基礎(chǔ)設(shè)施，并以經(jīng)濟(jì)高效，可持續(xù)且成本低廉的方式幫助駕駛員逐步改用電動(dòng)汽車(chē)。有利可圖。