大學(xué)，作為國(guó)家的高等教育學(xué)府，是為國(guó)家為社會(huì)培養(yǎng)人才的地方。也因此，一個(gè)學(xué)校影響力的大小在一定程度上取決于是否能培養(yǎng)出“高精尖”的人才。比如公認(rèn)的名校哈佛、劍橋、斯坦福等等，不僅歷史悠久，還不斷培養(yǎng)了一批又一批的人才。

今天小編要介紹的是一所著名的211工程大學(xué)，這個(gè)學(xué)校的一個(gè)系曾走出二十位兩院院士，目前我國(guó)還沒(méi)有幾所大學(xué)能達(dá)到這么高的成就，因此可以稱(chēng)得上是“最牛”高校。

這所“最牛”大學(xué)就是西南交通大學(xué)，簡(jiǎn)稱(chēng)西交，被稱(chēng)為我國(guó)交通領(lǐng)域的“黃埔軍校”，學(xué)校前身是山海關(guān)北洋鐵路官學(xué)堂，在當(dāng)時(shí)是中國(guó)的第一所交通運(yùn)輸領(lǐng)域的高等學(xué)府，而西交成立至今已有百年歷史。

西南交通大學(xué)坐落在天府之國(guó)成都，學(xué)校沿襲傳統(tǒng)，加上學(xué)校資源大部分都投放到交通運(yùn)輸領(lǐng)域的科研實(shí)驗(yàn)中，在交通運(yùn)輸領(lǐng)域十分出眾。隨著學(xué)校的發(fā)展和人才的引進(jìn)，西交已經(jīng)成為一所學(xué)科較為齊全的理工大學(xué)，參與了非常多的國(guó)家科研項(xiàng)目，在高鐵技術(shù)方面的研究更加深入，成為交通領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊。

西南交通大學(xué)在我國(guó)青藏鐵路、京滬高鐵、港珠澳大橋等國(guó)家超級(jí)工程建設(shè)的關(guān)鍵技術(shù)上貢獻(xiàn)很大，在新型城軌、高速鐵路以及超級(jí)高鐵等領(lǐng)域也走在了世界前列。每年都有許多國(guó)內(nèi)外的學(xué)者或技術(shù)人員到西南交通大學(xué)學(xué)習(xí)尖端技術(shù)與理論。

西南交通大學(xué)的許多專(zhuān)業(yè)在國(guó)內(nèi)都是頂尖，比如交通運(yùn)輸工程、機(jī)械工程、土木工程等，尤其是交通運(yùn)輸工程，是西交的王牌專(zhuān)業(yè)，這幾個(gè)專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生受到全國(guó)各地鐵路局以及城市軌道設(shè)計(jì)院的歡迎，就業(yè)率很高。

除此之外，西交擁有世界上最完善的交通人才培養(yǎng)體系，使學(xué)生把理論與實(shí)踐相結(jié)合，這樣保證學(xué)生可以學(xué)到更多的技術(shù)。截止到2019年，西交已經(jīng)培養(yǎng)了將近三十多萬(wàn)交通人才，其中包括三位“兩彈一星”元?jiǎng)?，六十一位海?nèi)外院士。該校土木院系還培養(yǎng)了竺可楨、張維、秦順全等二十多位兩院院士。

西南交通大學(xué)專(zhuān)注于對(duì)交通領(lǐng)域的研究，沒(méi)有像個(gè)別院校一樣隨大流，增設(shè)不相關(guān)的其他專(zhuān)業(yè)，這一點(diǎn)十分可貴。小編認(rèn)為，能在一個(gè)領(lǐng)域內(nèi)專(zhuān)注，把這個(gè)領(lǐng)域做好做精，提高科研實(shí)力才是高校應(yīng)該做的事情。一所大而全的綜合性大學(xué)往往可能比不上一所具有行業(yè)特色的高校。