意大利的火車將通過太空進(jìn)行跟蹤和控制，以確保它們以安全，準(zhǔn)時和環(huán)保的方式運(yùn)行。該項目可以看到衛(wèi)星技術(shù)已成為在整個歐洲運(yùn)行火車的標(biāo)準(zhǔn)方式。意大利國家鐵路公司Gruppo FS Italiane正在安裝系統(tǒng)，該系統(tǒng)將使用衛(wèi)星監(jiān)視線路上火車的速度，并自動控制前方的信號，以減慢所有過快的發(fā)動機(jī)的速度。這些衛(wèi)星將增加現(xiàn)有軌道旁無線電系統(tǒng)的容量。

衛(wèi)星還將監(jiān)視列車之間的距離，以免發(fā)生碰撞。該系統(tǒng)將比現(xiàn)有措施更加節(jié)能，因此對環(huán)境更有利。

使用該系統(tǒng)的火車將首先使用該系統(tǒng)，該系統(tǒng)在意大利的皮埃蒙特地區(qū)的諾瓦拉和倫巴第地區(qū)的Rho之間行駛40公里，該系統(tǒng)最初于2012年構(gòu)思，此后進(jìn)行了廣泛的測試。

這個名為ERSAT的項目是歐洲鐵路交通管理系統(tǒng)的一部分，該計劃是歐盟的一項舉措，旨在將獨立的國家鐵路網(wǎng)絡(luò)整合到一個連貫的歐洲范圍的系統(tǒng)中。一旦證明了其成功，它將使衛(wèi)星技術(shù)通過該計劃的使用認(rèn)證。這將提高系統(tǒng)的效率，削減成本和電力消耗，從而減少碳排放。

ERSAT項目是在意大利航天局的協(xié)調(diào)下，在歐空局的支持下，以及在歐盟歐洲全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)局的協(xié)助下實施的。