恒心火星探測(cè)器的夏季發(fā)射窗口即將關(guān)閉，美國(guó)宇航局正在繼續(xù)其準(zhǔn)備工作。作為最終組裝和測(cè)試的一部分，航天局為流動(dòng)站安裝了六個(gè)輪子，制動(dòng)器甚至一個(gè)降落傘。

當(dāng)毅力一直在使用其“飛行備件”時(shí)，流動(dòng)站接收到了其旅行的飛輪。根據(jù)NASA的說法，飛輪是“好奇號(hào)”火星車車輪的重新設(shè)計(jì)版本，這將有助于恒心在越野路上的堅(jiān)持。

新的車輪具有更大的直徑，更厚的表皮，并具有新的胎面，可以更好地承受壓力并改善抓地力。輪轂由飛行級(jí)鋁加工而成，而輪輻則由鈦制成。

恒心火星漫游者團(tuán)隊(duì)還安裝了最重要的裝備之一-降落傘。降落傘的設(shè)計(jì)目的是將火星探測(cè)中最重的有效載荷放慢，但從火星表面上方11公里展開時(shí)，速度卻從1.7馬赫的驚人速度降低到約320 kmph。降落傘由重達(dá)88公斤的尼龍，technora和Kevlar纖維制成，全部密集地裝在一個(gè)50厘米寬的鋁制圓筒中。

安裝這些裝置后，流動(dòng)站將準(zhǔn)備著陸并在火星表面上滾動(dòng)。恒心火星探測(cè)器的發(fā)射窗口預(yù)定在7月17日至8月5日期間，即使在冠狀病毒情況下，一切仍按計(jì)劃進(jìn)行。