優(yōu)步正在走向綠色：這家乘車共享公司本周透露了計(jì)劃到2040年成為零排放平臺(tái)，目標(biāo)是到2030年在北美和歐洲實(shí)現(xiàn)100%的電動(dòng)汽車。

Uber首席執(zhí)行官達(dá)拉·科斯羅薩西(Dara Khosrowshahi)在博客中寫(xiě)道：“事實(shí)上，我們相信我們可以在任何主要城市實(shí)現(xiàn)2030年目標(biāo)，我們可以與當(dāng)?shù)乩嫦嚓P(guān)者合作實(shí)施確保向駕駛員公平過(guò)渡到電動(dòng)汽車的政策。”

盡管在COVID-19鎖定期間短暫釋放了碳排放，但全球氣候危機(jī)仍在繼續(xù)。Khosrowshahi希望成為解決方案的一部分，而不是問(wèn)題。首席執(zhí)行官說(shuō)：“ Uber不再像往常一樣重返市場(chǎng)，而是以此為契機(jī)來(lái)減少對(duì)環(huán)境的影響。” “作為全球最大的出行平臺(tái)，我們有責(zé)任更加積極地應(yīng)對(duì)氣候變化的挑戰(zhàn)。”

該公司減少排放的“整體”方法著重于四個(gè)關(guān)鍵行動(dòng)，其中包括將Uber Green擴(kuò)大到美國(guó)和加拿大的15多個(gè)城市，在那里騎車者可以多花1美元購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)或混合動(dòng)力汽車。到今年年底，Uber Green將在全球65個(gè)以上的城市上市。

但是，并非所有人都能負(fù)擔(dān)得起使用耗油量大的汽車來(lái)?yè)Q取環(huán)保的選擇。這就是為什么Uber撥出8億美元幫助美國(guó)，加拿大和歐洲的成千上萬(wàn)的駕駛員在2025年之前過(guò)渡到電池電動(dòng)汽車的原因。甚至還有一個(gè)額外的誘因：北美的電池電動(dòng)汽車駕駛員將為每位Uber Green額外賺取1.50美元他們完成的旅程。

Uber表示：“正如專家提醒我們的那樣，負(fù)擔(dān)得起的綠色車輛和充電設(shè)備的使用對(duì)于降低排放至關(guān)重要。” “這就是為什么我們與汽車制造商，充電網(wǎng)絡(luò)提供商以及電動(dòng)汽車租賃和車隊(duì)公司合作，為全球駕駛員節(jié)省數(shù)百萬(wàn)美元的電動(dòng)汽車的原因。”