使用無人機交付包裹的想法并非沒有爭議，但似乎是我們未來的必然部分。在過去的幾年中，許多公司一直在開發(fā)和測試各種基于無人機的交付系統(tǒng)，其中一些已經達到了有限的無人機交付試驗，實際測試甚至合作伙伴的地步。然而，對于這些車輛，仍然存在一個非常大的問題，而城市公交車可能是解決方案。

無人機必須在重量和電池壽命之間取得平衡，這意味著它們此時的射程不會太長。缺乏足夠的射程限制了無人機的使用方式-通常，它們無法到達距發(fā)射點超過10或15英里的目的地，因為它們需要足夠的電池壽命才能轉身并返回家中。

這意味著，目前，無人機僅限于從靠近客戶的商店運送小產品，例如藥店，快餐店，便利店和類似的目的地。但是，可以通過利用已經在使用的機器：城市公交車，而將飛機運送到更遠的地方，而不增加無人機或電池的尺寸。

斯坦福工程學院的研究人員利用算法和舊金山和華盛頓特區(qū)現(xiàn)有的城市公交網絡，發(fā)現(xiàn)無人機可以通過搭上地面車輛的方式，將有效的運載范圍擴大四倍。使用這些車輛的無人機能夠在一兩個小時內運送有效載荷，這取決于城市。

這些公共汽車已經在世界各地的城市和其他類型的車輛上運行。有可能開發(fā)出一種系統(tǒng)，在最理想的巴士上瞄準無人機，促使其安全著陸并堅守巴士，然后在理想的時間脫離并飛行其剩余路線。