隨著時(shí)間的流逝，技術(shù)與人類之間的互動(dòng)已經(jīng)發(fā)展到今天，我們依賴于一切事物的技術(shù)-工作，購物，互動(dòng)，探索，娛樂，教育，而且清單還在繼續(xù)。

隨著技術(shù)的發(fā)展，我們將進(jìn)一步允許它侵入我們的生活，無論是個(gè)人還是專業(yè)。因此，技術(shù)將繼續(xù)改變我們完成任務(wù)的方式，并且還將成為決定誰來完成這項(xiàng)工作的決定性因素。實(shí)際上，作為消費(fèi)者，我們已經(jīng)被支持AI許多品牌為迅速獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)而迅速采用的服務(wù)。

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結(jié)果，技術(shù)現(xiàn)在更經(jīng)常地在客戶面前代表品牌。不可否認(rèn)，隨著諸如AI(人工智能)之類的先進(jìn)技術(shù)的出現(xiàn)，消費(fèi)者和B2B市場(chǎng)對(duì)自動(dòng)化服務(wù)和產(chǎn)品的需求都在增長(zhǎng)。

盡管在推動(dòng)每個(gè)業(yè)務(wù)流程自動(dòng)化方面有更大的推動(dòng)力，但在許多情況下，針對(duì)客戶關(guān)系和交互的“人工輔助AI”的漸進(jìn)式方法有望產(chǎn)生比完全自動(dòng)化更重要的結(jié)果。

人工輔助AI是指人與AI互動(dòng)以使任何流程或任務(wù)更加準(zhǔn)確和相關(guān)，從而限制品牌/公司目標(biāo)的情況。

例如，在利用優(yōu)步或Ola，消費(fèi)者可以通過駕駛員訪問具有GPS功能的出租車。駕駛員可以按照地圖上指示的路線到達(dá)消費(fèi)者的目的地。

但是，如果在途中由于某種建筑或交通事故而導(dǎo)致任何障礙，例如道路關(guān)閉，出租車司機(jī)是最好的判斷，即使用相同的GPS查找替代路線，以確保行程在規(guī)定的時(shí)間表內(nèi)完成由服務(wù)提供商(Uber或Ola)提供。一項(xiàng)研究IBM公司表明76%的客戶希望品牌能夠理解其個(gè)人需求，而68%的客戶希望公司能夠協(xié)調(diào)消費(fèi)者的體驗(yàn)。

因此，品牌必須調(diào)整對(duì)技術(shù)的信念，使其與員工保持同步，以了解客戶的個(gè)人需求并做出相應(yīng)的響應(yīng)。

此外，人類輔助的AI可以創(chuàng)新地用于實(shí)現(xiàn)破壞行業(yè)和重新定義客戶滿意度的雙重議程。例如，在人工輔助AI時(shí)代，構(gòu)建定制的移動(dòng)應(yīng)用程序或網(wǎng)站從來沒有像現(xiàn)在這樣令人興奮且經(jīng)濟(jì)。

涌現(xiàn)出了一組新的公司來擾亂軟件開發(fā)市場(chǎng)，這是AI流程的最佳能力與人員能力的融合。

人工智能使公司能夠了解產(chǎn)品開發(fā)要求，并提供方便用于FOC的框架或代碼。

從AI到5G連接到大數(shù)據(jù)；技術(shù)可以幫助應(yīng)對(duì)氣候緊急情況嗎？

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為了重新編寫代碼，開發(fā)人員將參與研究，編碼和彌合差距，從而為客戶生