豐田似乎剛剛推出了經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)的第四代漢蘭達(dá)多功能汽車，但該汽車制造商沒(méi)有浪費(fèi)時(shí)間來(lái)充實(shí)產(chǎn)品陣容。更具運(yùn)動(dòng)感的XSE模型將加入大家庭。它只是在2020年芝加哥車展的第一個(gè)媒體日前夕首次亮相，以下是它的一些要點(diǎn)。

與標(biāo)準(zhǔn)的漢蘭達(dá)相比，該增強(qiáng)版車型擁有獨(dú)特的外觀風(fēng)格，升級(jí)的機(jī)艙，甚至還受益于重新調(diào)整的底盤。駕駛時(shí)應(yīng)該更吸引人，并且有趣。

豐田已經(jīng)制造了Highlander約20年，但這是它首次提供XSE模型。與主流版本不同的是新的前飾板，包括重新設(shè)計(jì)的格柵和較低的擾流板?？傮w而言，這為家庭搬運(yùn)工帶來(lái)了更加種植和更具侵略性的外觀。獨(dú)特的前大燈組件配以黑色裝飾和帶狀日間行車燈，使車輛的前端更加圓潤(rùn)。

特殊的翹板裝飾和機(jī)面20英寸車輪進(jìn)一步彰顯了它的外觀。車頂護(hù)欄，后視鏡蓋和車窗裝飾條均以黑色精加工而成，而“圓背” XSE車型則配備了鍍鉻的雙排氣口，這是漢蘭達(dá)的又一亮點(diǎn)。

在所有這些造型之下，這款SUV配備了更硬的彈簧和淀粉含量更高的后穩(wěn)定桿。與這些組件一起工作的是經(jīng)過(guò)重新調(diào)校的低摩擦減震器。利用這些懸架的變化，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向已經(jīng)過(guò)重新調(diào)整，感覺(jué)更加迷人。

漢蘭達(dá)XSE可與前輪驅(qū)動(dòng)或動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)矩矢量全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)一起使用。此設(shè)置最多可將50%的可用扭矩發(fā)送到后輪。從那里，它可以根據(jù)條件或駕駛員的要求從一側(cè)到另一側(cè)進(jìn)行隨機(jī)播放，以提供更好的處理。

與其他Highlanders一樣，該車也是在TNGA平臺(tái)上構(gòu)建的，這意味著它堅(jiān)固，安全，并且在改進(jìn)方面應(yīng)該像雷克薩斯一樣。另一沒(méi)有改變的是動(dòng)力總成。XSE車型配備了熟悉的3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)和響應(yīng)速度快的八速自動(dòng)變速器。該發(fā)動(dòng)機(jī)可提供295馬力的動(dòng)力，并可以輸出263磅-英尺的扭矩。

除了機(jī)械組件，內(nèi)部還進(jìn)行了一些值得注意的增強(qiáng)。座椅被包裹在人造皮革SofTex中，并進(jìn)一步嵌入了面料。白色的環(huán)境照明營(yíng)造了氛圍，而儀表板上的碳纖維狀飾面則增添了一些視覺(jué)質(zhì)感。對(duì)于想要不同的駕駛員，還提供了紅黑色皮革，并在儀表板上配有紅色對(duì)比針。這使得Highlander看起來(lái)超級(jí)運(yùn)動(dòng)，或者像bordello。