馬自達不僅限制了其首款EV MX-30的行駛范圍，還特意從中汲取了一些樂趣。這家汽車制造商表示，它調(diào)整了電動機的扭矩，使其感覺不像是電動汽車，而更像是汽油動力汽車。憑借192磅-英尺的扭矩，電動汽車將花費9秒鐘悠閑地從0英里/小時加速到60英里/小時-對于汽油車來說還不錯，但比特斯拉Model 3的電動汽車慢得多。

即使生產(chǎn)MX-30，馬自達似乎對電動汽車的熱情也不高。該公司最近表示，它作出的MX-30具有相對小的35.5千瓦時的電池，因為長程電動車是對環(huán)境比柴油更糟糕-這是基于一系列問題的假設(shè)的要求。結(jié)果，根據(jù)EPA的數(shù)據(jù)，MX-30僅能充電120英里左右。

馬自達表示，它將永遠不會提供“大電池”電動汽車，并計劃提供帶有旋轉(zhuǎn)發(fā)動機增程器的MX-30混合動力版本。它可能將大部分希望寄托在該車上，因為迄今為止，圍繞全電動MX-30的PR努力并未引起太大的熱情。