十年來，隨著阿泰·馬丁(Gentex)和阿斯頓(Aston)共同展示了新的三鏡頭后視鏡系統(tǒng)，更多的屏幕和攝像頭將用于阿斯頓·馬丁(Aston Martin)的汽車。該技術將于下周在2020年消費電子展上的2020年Aston Martin DBS Superleggera中展出。

這種三相機鏡系統(tǒng)與當今市場上的其他相機鏡系統(tǒng)相似，但有一個不同之處。而不是整個后視鏡是一個大屏幕，而是在中央顯示屏兩側有兩個較小的屏幕。這兩個附加屏幕在汽車的兩個后視鏡上顯示來自攝像頭的提要。攝像頭后視鏡已經在其他市場的一些汽車中(例如，奧迪E-Tron和雷克薩斯ES)存在，但集成方式有所不同。阿斯頓·馬丁沒有使用微小的攝像頭模塊來更換側鏡，而是保留了這些后視鏡，只是在每個攝像頭上增加了一個攝像頭。同樣，它沒有顯示在A柱附近的側面攝像頭饋送，而是被路由到了鏡子本身的小屏幕中。

Gentex稱它為CMS(相機監(jiān)控系統(tǒng))，雖然阿斯頓·馬丁沒有指定哪種型號可以得到它，但我們被告知要在“未來的阿斯頓·馬丁汽車上”期待它。Gentex強調的該系統(tǒng)的方面之一是天氣萬無一失。即使鹽，雪或雨云/擋住了其中一臺攝像機，傳統(tǒng)的鏡子仍然可以用作后備鏡。專門使用攝像機后視鏡的車輛經過精心設計，可以確保視野不會被遮擋，但是Gentex并不希望這個系統(tǒng)有任何機會。后視鏡也可以像普通的自動變光鏡一樣工作，即使該攝像機不太可能被擋在后窗上方的位置之外。我們在此設置中看到的最大優(yōu)點是，向上看一眼可以完全了解背后和旁邊的情況。駕駛員座位上需要一些時間來確定它是否包含太多信息和一個屏幕上是否有太多屏幕。到達該點時，我們將保留最終決定權。

由于在美國仍然不允許僅依靠相機鏡，因此這種混合系統(tǒng)可能是利用該技術的最佳方法。沒有關于生產準備就緒的時間表，但是在拉斯維加斯參加CES的任何人都可以看到它的實際應用。