梅賽德斯-AMG團(tuán)隊(duì)發(fā)布了一段視頻，感謝其在眾多比賽系列中的“爆竹手”員工獲得了勝利的一年。在各種標(biāo)題如設(shè)計(jì)的AMG車輛上經(jīng)過標(biāo)題名稱的突擊后，最后兩秒鐘(2:16)專門用于原型AMG GT4 Door的后端。由于沒有什么可放棄的模型，汽車看起來像當(dāng)前的旗艦GT 63S。但是，當(dāng)汽車從相機(jī)上拉開時(shí)，只能聽到電動機(jī)的聲音。據(jù)認(rèn)為，AMG取笑了即將到來的頂級跑車GT 73，該車改變了2017年日內(nèi)瓦車展上展示的四門概念車投入生產(chǎn)。正如概念車所展示的那樣，預(yù)計(jì)73系列將配備雙渦輪增壓4.0升V8發(fā)動機(jī)為后軸提供動力，前軸為電動機(jī)，并且總輸出功率約為805馬力和738磅-英尺的扭矩。 。預(yù)測的型號名稱：AMG GT 73 4Matic。

即將來臨的憤怒使第四代RL129系列SL73 AMG誕生的“ 73”綽號復(fù)活。從1999年到2001年生產(chǎn)，真正的排量命名法來自AMG，采用的是6.0升V12奔馳車，輸出389 hp和420 lb-ft，然后將其輸出到7.3升，并將輸出功率提高到518 hp和553磅-英尺謠言說，AMG只生產(chǎn)了85臺SL73，每臺是給已經(jīng)購買SL600，然后又向AMG轉(zhuǎn)移50,000美元以提供服務(wù)的所有者的。謠言還說，文萊蘇丹共交付了85輛汽車中的50輛。AMG將重新設(shè)計(jì)該引擎以用于高性能應(yīng)用，然后將其移交給HoracioPagani，他在Zonda 760的特殊版本中將其調(diào)整為750 hp和575 lb-ft。

澳洲直銷汽車銷售公司聲稱，AMG正在恢復(fù)其銘牌，即使不是排量，“其唯一意圖是[GT 73]成為有史以來最強(qiáng)大(也是最快)的量產(chǎn)四門汽車。”提醒一下，GT 63 S的輸出功率為630馬力，最大輸出功率為664 lb-ft，在3.2秒內(nèi)達(dá)到了每小時(shí)60英里的速度，最高時(shí)速為190 mph。AMG的新孩子的引用數(shù)字使671馬力的保時(shí)捷PanameraTurboS E-Hybrid黯然失色，而AMG的突擊速度預(yù)計(jì)會在不到三秒的時(shí)間內(nèi)達(dá)到每小時(shí)62英里，GT 73可能會比保時(shí)捷多出0.4秒或更長時(shí)間。作為一款插電式混合電動汽車，GT 73可能是該范圍內(nèi)最省油的AMG GT 4門，在歐洲自行車上可能具有31英里的全電動范圍。

可能還會有更多。戴姆勒在2017年底在歐洲注冊了三個(gè)“ 73”模型名稱的商標(biāo)– G 73，GLS 73和S 73，在2018年初在加拿大也是如此。73動力總成也被預(yù)測用于AMG正在研發(fā)的下一個(gè)SL，并作為復(fù)活梅賽德斯-邁凱輪SLR的可能引擎。首次亮相的日期仍然未知，但是對于三月初的日內(nèi)瓦車展，不要感到驚訝。