當(dāng)然，我們指的是法拉利自己的SUV(稱為Purosangue)的發(fā)布。對(duì)項(xiàng)目Purosangue(意大利純種馬)的了解很少。根據(jù)公司高層的說法，我們可能會(huì)看到類似于Roma coupe的樣式。

因此，藝術(shù)家Laco Design今天的渲染將Roma的功能與SUV風(fēng)格的元素結(jié)合在一起。增大的行駛高度有助于法拉利越野車穿越障礙物，以及更堅(jiān)固的車身覆層。

另一個(gè)值得注意的升級(jí)是四門車身的到來，這對(duì)于法拉利來說是獨(dú)一無二的。但是，這一直圍繞著轎跑車式的車頂設(shè)計(jì)展開，這讓我們想起了概念的第一版阿斯頓·馬丁DBX。具有諷刺意味的是，Top Gear的克里斯·哈里斯(Chris Harris)說，羅馬看上去非常像Vantage，因此阿斯頓·馬丁應(yīng)該聯(lián)系其律師。

如果您想要更傳統(tǒng)的SUV形狀，我們共享的先前渲染可能會(huì)完成工作。但是，看到法拉利喜歡跳出框框思考，我們的期望并沒有立足。

老式的FF(由GTC4 Lusso取代)具有AWD和豪華的4座艙。幾年前，每個(gè)人都希望第一款Prancing SUV看上去像是頂配版。同樣，動(dòng)力總成可能與我們最初的想法有所不同。

雖然FF配備了V12，但異國(guó)風(fēng)情SUV的動(dòng)力總成似乎是雙渦輪增壓V8，扭矩更大。法拉利的Roma擁有3.9升V8和620馬力，非常適合這項(xiàng)工作。但是，我們也不能忽略目前正在測(cè)試較小的V6。