它的新家是Elysium Planitia，這是一個(gè)平坦的地區(qū)，它將在計(jì)劃進(jìn)行的兩年內(nèi)研究紅色星球表面以下的地震波和熱量。

距NASA成功將“好奇號(hào)”火星車(chē)降落在火星上已有6年了。每個(gè)人都松了一口氣，但今天NASA再次使用InSight著陸器重新進(jìn)行這項(xiàng)工作。

InSight是“使用地震勘測(cè)，大地測(cè)量學(xué)和熱傳輸進(jìn)行內(nèi)部勘探”的縮寫(xiě)。這是一個(gè)地球物理著陸器，其任務(wù)是研究火星的內(nèi)部深處，并試圖了解形成四十億年前內(nèi)部太陽(yáng)系巖石行星的過(guò)程。通過(guò)探索火星，InSight也將為我們提供有關(guān)地球和月球形成方式的新見(jiàn)解。

對(duì)于美國(guó)國(guó)家航空航天局和全世界的科學(xué)家來(lái)說(shuō)，這是一項(xiàng)令人興奮的任務(wù)，但是在研究開(kāi)始之前，著陸器需要將其降落到火星表面。

您可能還記得，好奇心到達(dá)火星時(shí)，降落涉及了7分鐘的恐怖。當(dāng)著陸器到達(dá)火星大氣層頂部時(shí)，它需要7分鐘才能下降并著陸，在此期間，它需要從12,300mph減速至接近零，承受最高1,500攝氏度的隔熱屏溫度，成功部署降落傘，與隔熱罩分開(kāi)，然后展開(kāi)三個(gè)支腿以將其降落。

以上是活動(dòng)的NASA直播，應(yīng)在下降開(kāi)始前不久開(kāi)始。對(duì)于NASA的團(tuán)隊(duì)來(lái)說(shuō)，肯定會(huì)非常緊張。發(fā)送到火星的任務(wù)中只有大約40%成功，但是InSight使用了久經(jīng)考驗(yàn)的技術(shù)來(lái)增加將其一次堆放在水面上的機(jī)會(huì)。InSight的著陸設(shè)計(jì)幾乎與2008年成功進(jìn)行的Phoenix航天器著陸相同。

InSight還可以從對(duì)著陸位置的挑剔中受益。車(chē)載儀器只需要穩(wěn)定，平坦的表面，因此NASA選擇了Elysium Planitia，也被稱(chēng)為“火星上最大的停車(chē)場(chǎng)”。沙塵暴是火星的共同特征，對(duì)InSight的降落沒(méi)有任何問(wèn)題。隔熱罩可以承受?chē)娚?，降落傘的?qiáng)度足以抵御暴風(fēng)雨。還可以調(diào)整降落傘的部署時(shí)間，以考慮到當(dāng)今火星的天氣情況。