先進(jìn)半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子公司宣布，美國大陸航空已為其第一代車身采用瑞薩的高性能瑞薩R-Car M3片上系統(tǒng)(SoC)高性能計算機(HPC)。HPC是一個汽車計算平臺，可提供對車輛系統(tǒng)的集中控制，并配備了安全網(wǎng)關(guān)功能以實現(xiàn)云服務(wù)連接。

R-Car M3支持具有最高安全性和功能安全性的無線(OTA)軟件更新，從而可以集中控制汽車軟件更新。R-Car M3還有助于實現(xiàn)新的電氣/電子(E / E)架構(gòu)概念，該概念有助于提高車輛性能，安全性和可靠性，同時減輕車輛重量。

“由于采用了新的服務(wù)器架構(gòu)，車輛將比今天更容易，更快地保持最新。我們正在將車輛作為萬物互聯(lián)的組成部分，為提高車輛的功能性和舒適性做出貢獻(xiàn)。” 大陸集團互聯(lián)汽車網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)部負(fù)責(zé)人約翰·希伯(Johann Hiebl)說。 “使用高性能R-Car SoC的第一代Continental車身高性能計算機已經(jīng)在一家全球汽車制造商開始生產(chǎn)。”

瑞薩電子汽車解決方案業(yè)務(wù)部執(zhí)行副總裁兼總經(jīng)理山本慎吾表示： “瑞薩電子致力于為我們的汽車客戶實現(xiàn)性能和功率效率之間的最佳平衡，以期在大批量車輛中采用設(shè)備 。” “我很高興美國大陸航空意識到我們的承諾，并在其車身高性能計算中采用了R-Car M3。我們期待與美國大陸航空合作，促進(jìn)下一代E / E架構(gòu)，該架構(gòu)可實現(xiàn)基于硬件和軟件的端到端解決方案，這些解決方案具有成本競爭力，而且具有高度創(chuàng)新性。”

無論是用于個人使用，作為出租車還是用于移動服務(wù)(例如用于貨物分配)，現(xiàn)代車輛都必須能夠在現(xiàn)場快速更新軟件，以便高效，安全地運行。在典型車輛中安裝的數(shù)十個電子控制單元(ECU)上分別執(zhí)行軟件更新非常困難。當(dāng)前向使用中央車輛計算機來實現(xiàn)集中式軟件更新的新E / E體系結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變將解決這一挑戰(zhàn)。

多功能的R-Car產(chǎn)品組合具有可擴展性，可滿足各種車輛的需求，是理想的通用汽車計算平臺。除了提供30,000 DMIPS性能的 R-Car M3，瑞薩R-Car產(chǎn)品陣容還包括高端設(shè)備，例如 R-Car H3，它圍繞八個64位Arm®CPU內(nèi)核而構(gòu)建，并提供高性能。性能達(dá)到45,000 DMIPS，而 R-Car E3則 提供7,500 DMIPS性能。

R-Car的虛擬化功能可以隔離連接到外部云服務(wù)的軟件和控制車輛的軟件，從而使它們完全獨立運行。單個芯片上的這種牢固隔離使R-Car可以充當(dāng)安全的車輛網(wǎng)關(guān)。R-Car設(shè)備還集成了多種硬件安全功能，包括安全啟動以及通過以太網(wǎng)與域控制器的安全網(wǎng)絡(luò)通信。它們還具有高速千兆以太網(wǎng)功能，可提供快速軟件更新所需的數(shù)據(jù)吞吐量，并增加傳感器信息量以支持ADAS功能。

此外，R-Car可以與瑞薩電子的RH850 / U2A 跨域微控制器(MCU)結(jié)合使用 ，從而支持高達(dá)ASIL D的功能安全性以及該公司豐富的汽車電源管理和定時解決方案組合，從而為車輛服務(wù)器提供完整的解決方案。

瑞薩電子汽車計算平臺和協(xié)調(diào)多個ECU的跨域控制器正在加速車輛開發(fā)策略的發(fā)展。展望未來，瑞薩將繼續(xù)開發(fā)兼顧性能和能效的產(chǎn)品，使其適合在大批量車輛中采用，并為實現(xiàn)基于機動性的安全社會做出貢獻(xiàn)。