豐田e-Palette將在未來革新駕駛體驗首批固態(tài)電池驅(qū)動的汽車可能會在2020年的東京奧運(yùn)會上亮相。

日本在電子領(lǐng)域遙遙領(lǐng)先于世界其他地區(qū)。在固態(tài)電池的生產(chǎn)中很容易獲得一個這樣的例子。

固態(tài)電池技術(shù)顯示出制造較小電池組的潛力，該電池組不僅會產(chǎn)生更高的行駛里程，而且比普通電池的充電速度更快。

豐田計劃使用這種固態(tài)電池技術(shù)生產(chǎn)電池概念車，并在2020年的2020年東京奧運(yùn)會上進(jìn)行展示。豐田公司首席技術(shù)官茂樹茂樹(Shigeki Terashi)在東京車展前宣布了這一消息。

他還補(bǔ)充說，這種電池的大規(guī)模生產(chǎn)將需要時間，也許要到2025年。他承諾在2020年推出電池供電的概念車，同時強(qiáng)調(diào)由于豐田普銳斯實驗，東京擁有電池專業(yè)知識。

大眾汽車也為固態(tài)電池技術(shù)的引入制定了類似的時間表。但是，豐田的合作伙伴寶馬已經(jīng)明確表示，直到2030年，才會推出帶有固態(tài)電池的電動汽車。

豐田已經(jīng)開發(fā)了其自主平臺豐田e-Palette，它將成為奧林匹克展示車揭幕的基礎(chǔ)。豐田公司正在向其合作伙伴提供該平臺，以展示其自動駕駛技術(shù)。東京車展可能會展示豐田e-Palette的更新版本。

Terashi表示，豐田將在2020年代初在歐洲推出其首款電動汽車。公眾需求可能使豐田很快推出豐田和雷克薩斯品牌的各種變體。