由歐空局位于德國達姆施塔特的歐洲太空運行中心控制的OPS-SAT任務(wù)的目的是直接在飛行過程中對太空軟件進行低風(fēng)險測試。到目前為止，出于可靠性的考慮，這種在軌測試一直是被避免的。

不過，現(xiàn)在，OPS-SAT“飛行實驗室”將驗證軌道上的新運行概念。這些范圍從最新的衛(wèi)星控制技術(shù)到航天器的智能軟件，包括機載自動圖像識別系統(tǒng)和人工智能。這使ESA可以在低風(fēng)險環(huán)境中測試尖端技術(shù)。“ OPS-SAT為我們提供了創(chuàng)新的空間。盡管它很小，但是這種納米衛(wèi)星卻充滿了潛力，格拉茨工業(yè)大學(xué)(TU Graz)負責(zé)ESA首次執(zhí)行CubeSat任務(wù)的技術(shù)方面，該任務(wù)的執(zhí)行費用為240萬歐元;行政總承包商是UniTel IT-Innovation。來自德國，波蘭，丹麥和奧地利的分包商以及來自法國和英國的供應(yīng)商也參與其中。發(fā)射服務(wù)由意大利的Tyvak International提供。格拉茨工業(yè)大學(xué)(TU Graz)負責(zé)ESA首次執(zhí)行CubeSat任務(wù)的技術(shù)方面，該任務(wù)的執(zhí)行費用為240萬歐元;行政總承包商是UniTel IT-Innovation。來自德國，波蘭，丹麥和奧地利的分包商以及來自法國和英國的供應(yīng)商也參與其中。發(fā)射服務(wù)由意大利的Tyvak International提供。

飛行硬件和軟件實驗室

工業(yè)團隊的項目經(jīng)理兼格拉茨大學(xué)通信網(wǎng)絡(luò)和衛(wèi)星通信研究所所長奧托·庫德爾卡(Otto Koudelka)表示：“目前，可追溯到1994年的通信標(biāo)準(zhǔn)仍用于太空任務(wù)。結(jié)果是非常昂貴-用于太空技術(shù)的處理器比地面處理器落后了大約十年。”但是，這些技術(shù)之所以仍然存在是有原因的-ESA和其他太空機構(gòu)因其可靠性而對久經(jīng)考驗的技術(shù)表示信任，這使其成為一種安全的選擇。在這方面，OPS-SAT為創(chuàng)新做出了重要貢獻。“現(xiàn)在該換些新東西了，”庫德卡總結(jié)道。OPS-SAT任務(wù)是歐空局開發(fā)和測試新的作戰(zhàn)空間應(yīng)用的機會。