中國的“玉兔2”或“玉兔2”現(xiàn)在已經(jīng)成為世界上工作時間最長的月球車，因為它開始在月球另一端的第13個農(nóng)歷日工作。該記錄先前是由蘇聯(lián)機器人漫游車Lunokhod 1所保存的，它在1970年成為世界上第一個送入月球的月球，在那里工作了大約10個月。

一個陰歷日等于地球上的14天。據(jù)探月與中國國家航天局的航天計劃中心，無論是嫦娥著陸器和月球車已經(jīng)恢復(fù)了工作，13日在極其寒冷的夜晚奠定蟄伏后太陰日報道CGTN。截至12月21日，著陸器在星期六(GMT + 8)上午5:14醒來，流動站在下午6:43醒來。星期五。兩者均處于正常工作狀態(tài)。

和Yutu-2)于2018年12月8日發(fā)射升空，在月球另一側(cè)的南極艾特肯盆地的馮卡曼隕石坑上進行了首次軟著陸在今年1月3日。流浪者已驅(qū)動月球遠端超過345米的距離，對處女地進行科學(xué)探索。

'娥四號飛行任務(wù)的科學(xué)任務(wù)包括進行低頻射電天文觀測，勘測地形和地貌，檢測礦物成分和淺月表結(jié)構(gòu)以及測量中子輻射和中性原子。由于缺少太陽能，娥四號探測器在農(nóng)歷夜晚切換到休眠模式。

據(jù)報道，Yutu-2號火星車在月球上發(fā)現(xiàn)了一種神秘的凝膠狀物質(zhì)，引起了全世界月球科學(xué)家的廣泛興趣和猜測。Chang娥四號飛行任務(wù)體現(xiàn)了中國希望將太空探索方面的智慧與荷蘭，德國，瑞典和沙特阿拉伯開發(fā)的四種有效載荷相結(jié)合。