中國周四在著陸測試中展示了其火星飛船，因為該國力爭將其納入更多的全球太空項目中。

懸停，避障和減速功能的演示是在北京郊外的一個模擬紅色星球條件的地點進行的，該地方的引力約為地球的三分之一。

中國計劃在明年發(fā)射登陸器和火星探測器到火星，以探索地球的一部分，這是四個預定任務之一。明年，美國和歐洲也將派火星車前往火星，而阿拉伯聯(lián)合酋長國計劃發(fā)射一枚人造衛(wèi)星。

今年初，中國迅速發(fā)展的太空計劃通過將太空飛船降落在月球的神秘另一面而實現(xiàn)了月球里程碑。

它的發(fā)展迅速，特別是自2003年首次執(zhí)行載人飛行任務以來，并一直尋求與歐洲及其他地區(qū)的航天機構合作。

盡管如此，在尋求與美國，俄羅斯和歐洲在太空中競爭并鞏固其作為地區(qū)和全球大國的地位時，中國的野心繼續(xù)增強。它正在逐步建設自己的更大，更永久的空間站，并邀請外國參與。

中國航天計劃的主要承包商中國航天科技集團稱，周四著陸器在模擬低重力下降過程中成功避開了地面障礙物。

將冰箱大小的飛船在空中的36根電纜上輕輕放下約一分鐘，然后用機上噴頭噴上銹色的煙氣，以改變其向下航向。

“火星探測任務發(fā)射后，將需要大約七個月的時間才能到達火星，而最后的著陸程序將僅持續(xù)約七分鐘，這是整個任務中最困難，最危險的部分，”火星任務說首席設計師張榮橋站在140米(460英尺)高的測試設施前。

多年來，美國，俄羅斯和其他國家發(fā)射的許多火星飛船都已丟失或摧毀。只有美國實現(xiàn)了這一目標，并成功完成了八次著陸。