小時候，很少有玩具像遙控車一樣酷。從遠(yuǎn)處駕駛一輛小型車輛真是太棒了，甚至成年后，它都能迅速使您的臉上露出微笑。歐洲宇航局宇航員盧卡·帕米塔諾(Luca Parmitano)不久將有幸遙控一個特別高科技的飛行器，他將在太空進(jìn)行飛行。

帕爾米塔諾目前正在國際空間站上擔(dān)任第61探險隊的指揮官，他將參加一項名為ANALOG-1的實驗，該實驗將要求他控制地球上的機(jī)器人漫游車。是的，聽起來很酷。

流動站將被設(shè)置在大型倉庫內(nèi)的某種測試軌道上，并配備了機(jī)械臂，使其可以操縱物體。當(dāng)控制權(quán)交給帕米塔諾時，他將測試從軌道上控制這種運(yùn)載工具的可行性。

像美國宇航局目前在火星上一樣的漫游者，是具有令人贊嘆的壯舉的令人難以置信的機(jī)器，但是遠(yuǎn)距離控制它們?nèi)匀皇且粋€挑戰(zhàn)。發(fā)送命令與流動站最終執(zhí)行命令之間的延遲可能很長，而且效率不高。ANALOG-1實驗背后的想法是，在不遠(yuǎn)的將來，人類旅客可能會被射入附近世界的軌道，部署機(jī)器人漫游車，然后從軌道進(jìn)行遠(yuǎn)程控制，從而使他們更容易，更快地探索行星。

ESA的威廉·凱里(William Carey)在一份聲明中說：“許多太空機(jī)構(gòu)已經(jīng)研究了這種探索行星體的方案，特別是對火星的方案。”“這種方法可以極大地提高這些任務(wù)的科學(xué)回報率，并且提供一種避免人類降落在水面上的潛在污染的方法，然后我們才能回答有關(guān)火星現(xiàn)有或先前生命的問題。”